Bon , il faut toute texpliquer ca lair , premierement je suis un tech chez nissan/infiniti, alors les troubles des sentra je lais connais je travail 40-50 heures/semaines sur des nissans. Le fait que je te demande si tu est vendeur cest que souvent vous les vendeurs ete dans un autre monde quand cest le temps davoir des vrais renseignement sur les voitures.Si tu as le temps prend toi un CD de bulletin de services et regarde un peut les bulletin sur les b15, je te le dit tout de suite , ca prend pas 5 minute a feuilter.
Mais je dis pas que les sentra sont des citrons au contraire , disont quils sont des limes*banghead* Esce que jai vraiment besoin de parler des probleme des spec-V, tu dois etre au courant de ca au moin , si cest pas le precat qui les fait sauter cest les vis des runners. Mais le moteur est bon cest le reste qui vaut pas dla marde, pour les b15 normal , les fils de klaxon, relay ecm etc qui coupe tout seul tas jamais entendu parler de ca jimagine?Ensuite , la rouille qui commance dans le bas des portes apres 12 000km, cest dla fiction?Les tables de suspention avant qui susent prematurement(2000-2003).Les millions de rattle a linterieur , parce que cest toute monter avec du plastic super dur ,les bearing de top plate que tombe en morceau sur les shock avant , les check engine concernant la evap control valve(canister purge), Les pompes a gaz qui font default.Les freins en avant qui sont pourries apres 6000km.Et jen passe.
Maintenant vien me dire que ce vehicule na pas terni limage de nissan :bigup: Depuis les autre sentra b12-b13-b14 cetait tous dexcellente voiture , mais le b15 cest dla vrais criss de marde comparer a cest dernier,Alors je pourrais comprendre nissan de ce debarrasser du nom sentra , parce que maintenant il ne fait plus reference a fiabilite , mais plus a voiture qui fait chier!