swap in sentra 98??

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laylow38

laylow38

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which swap???how much.... quelle performance?? et ca vient de quel auto? de plus.. savez-vous si 98-99 c'est le meme modèle?
 
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laylow38 said:
which swap???how much.... quelle performance?? et ca vient de quel auto? de plus.. savez-vous si 98-99 c'est le meme modèle?
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turbo sur ton ga16de , ou bien sr20det(plus compliquer un peut mais ca se fait)
sinon sr20ve.98-99 cest le meme model , mais il a eu des sentra se-r avec le sr20de qui sont plus interessante pour commancer avec.
 
minesSkylineR34 said:
turbo sur ton ga16de , ou bien sr20det(plus compliquer un peut mais ca se fait)
sinon sr20ve.98-99 cest le meme model , mais il a eu des sentra se-r avec le sr20de qui sont plus interessante pour commancer avec.
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ouais, ya un kit de turbo pour le ga16de qui se vend, ca revien a environ 5000$

mais pour le meme prix j'irais avec le sr20det qui a beaucoup plus de potentiel, le swap coute environ 5000 aussi, et le moteur vien des nissan pulsar GTIR du japon. le moteur si ma memoire est bonne a environ 220hp
 
laylow38 said:
pi le sr20ve??
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aucune idée, je connais pas se moteur, je sais que c'est possible de le swaper mais j ai pas plus d info que ca...

je te dirais que la plupart du monde y vont avec le sr20det puisqu'il a beaucoup de potentiel
 
minesSkylineR34 said:
turbo sur ton ga16de , ou bien sr20det(plus compliquer un peut mais ca se fait)
sinon sr20ve.98-99 cest le meme model , mais il a eu des sentra se-r avec le sr20de qui sont plus interessante pour commancer avec.
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*tu* thats it thats all
 
un sr20de dois etre mieux que le moteur d'origine.. jparle po turbo le sr20... combien sa développe comparé au moteur d'origine d'une sentra 98 de base&
 
minesSkylineR34 said:
turbo sur ton ga16de , ou bien sr20det(plus compliquer un peut mais ca se fait)
sinon sr20ve.98-99 cest le meme model , mais il a eu des sentra se-r avec le sr20de qui sont plus interessante pour commancer avec.
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Bien raison mais le ga16 c'est fiable aussi et les moteurs sont facile a trouver donc si tu le saute ,la cour a scrap est pas loin ;) c'est juste a transferer ton turbo kit et voila:bigup: Le powerband est hallucinant
Price: $3,888.00 US Dollars

Hotshot Performance
1418 Arrow Hwy
Irwindale, CA 91706
Tel: (626) 303-0076
Send Email to:hsperf@earthlink.net

http://www.hotshot.com/products_turbos.htm
turbovsstock.jpg


Putain ca blaste ce turbo kit la,moi je vais m'acheter d'la biere
 
laylow38 said:
koi ... le moteur stock a 80hp????
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stock 91 hp au roues = 115hp 1.6 litre dohc 16v tuné pour l'économie de gaz
avec le turbo kit ca fait 170 hp au roues donc=200hp
donc un gain de presque le double de stock,et fiable aussi

le SR16 au japon il fait 200 hp n/a avec 1.6 litre stock :bigup:

a
 
GT4 psychopat said:
stock 91 hp au roues = 115hp 1.6 litre dohc 16v tuné pour l'économie de gaz
avec le turbo kit ca fait 170 hp au roues donc=200hp
donc un gain de presque le double de stock,et fiable aussi

le SR16 au japon il fait 200 hp n/a avec 1.6 litre stock :bigup:

a
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il doit etre rare se bloc la.. sr16ve?
 
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oner said:
il doit etre rare se bloc la.. sr16de?
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De la bombe SR16VE je croistout comme une civic type R,de la qualité


Ils ont pris un sr20ve et enlever 13 de stroke pour le sr16


SR16
86 bore
73 stroke

SR20
86 bore
86 stroke
 
minesSkylineR34 said:
turbo sur ton ga16de , ou bien sr20det(plus compliquer un peut mais ca se fait)
sinon sr20ve.98-99 cest le meme model , mais il a eu des sentra se-r avec le sr20de qui sont plus interessante pour commancer avec.
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In Canada, the 1999 B14 Sentra SE came with a SR20DE. The US had it for 1998-1999.
 
oui le sr16ve est malade comme moteur , mais je lavais pas mis dans les swap possible parce que il est tellement rare , cest un moteur de course apres tout.

le sr20ve a 170 hp
et le sr20vet 280 hp:)bigup: )
 
en fait le SR16VE normal a pas tant de hp que ca, c'est le SR16VE N1 qui produit 190hp je crois
 
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