Je sais pas c'est quoi carnet de route mais ils ont pas de bonnes information :dunno: :dunno:
4WD (4 wheel drive) et AWD (All wheel drive)???
En fait ya trois types 4x4, 4WD et AWD. La definitions peut changer selon les compagnies:
4x4 Generalement la voiture est soit RWD ou FWD en temps noramle et tu peux la mettre manuellement en 4x4 donc toutes les roues tournes. La majoriter des voitures, camions, jeep et meme Subaru avant 1990 etait sur se principe aujourd'hui on le retrouve seulement dans certains camions.
4WD La voiture est RWD ou FWD en temps normale et des qu'une des roues se mets a spinner le 4WD embarque. Donc il y a un delai lors de l'acceleration sur une surface glissante et de mauvaise suprise quand les roues d'en arriere embarque. La majoriter des vehicules sont fait sur se principle tel que Honda, Toyota, Hyundai, Ford, Mazda ect. Le gros avantage est l'economie d'essence.
AWD Le pouvoir est repartie aux quatres roues en fonction de l'aderence mais en gardant un certain ratio avant/arriere, (RS manuel 50%/50% auto 85%/15%). Alors peut importe le changement de la route le char repond automatiquement et la puissance d'acceleration est aux 4 roues alors le changement de poid de l'avant vers l'arriere est diminuer. Mais puisque les 4 roues sont toujours en action ca consome plus d'essence. Subaru, Audi/Volks, Volvo et Mitsubishi utilise se systeme.
Je lisait (encore dans le garnet de route 94) que l'impreza 1.8 fesait le 0-100 en 12 sec et que le 2,2 le fesait en 10!?!?!?! C pas plus vite que ca???
2.2 manuel +/- 9.2 sec.
1.8 manuel +/- 10.5 sec
Le AWD a cause des engrenage additionel bouffe du HP. Dit toi qu'un 2.2 145hp en performance c'est l'equivalent d'une Proteger 130hp et une 1.8 a 110hp c'est l'equivalent d'une civic ou tercel a 95hp. Mais t'a beaucoup de torque a bas regime et AWD trois lettres qui font une putain de difference.
Je me demandais si les subarus était tres fiable apres 200 000KM??? Car je voit souvent des subaru qui ont 200-210-230-250 000KM pis je me demandais si ces voitures était vendu car elle commencait a etre moins fiable ou elle peuvent toffé 300 000KM sans problem???
Ta pas a t'inquiter c'est solide c'est du Japonais.
La SVX etait le premier char sport de Subaru au Canada. Coupe AWD avec un H6 de 3.3 litres 230ch. Donc avant la WRX c'etait se que Subaru avait de mieux a nous offrir mais elle avait un gros defaut *banghead* *banghead* elle venait seulement automatique.
Pis je regardais le "cernet de route" 94 et 99 et ils disent qu'il fait débarqué le AWD quand on est pas sur chaussé glissante (neige ou pluie) car sinon on vas endomagé le systeme??? C quoi ca??? Ya une switch??? Ca arrive tu souvent que ca brise ce systeme de traction intégrale???
Si c'est une subaru AWD ya aucun probleme ca ete concu pour ca. Par contre c'est vrai dans les types de vehicule 4x4 tu ne peux pas rouler toujour dessus. Mais sur une subaru 94-99 c'est AWD et tu peux pas l'enlever. Ils sont perdu a ton carnet de route.
