besoin dun pro des ser spec v

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civic gsr

civic gsr

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salut jme cherche quel qu un qui serais capable de me reprogramer mon ser a fin que mon spec v embarque a 4 mille tour a place de 5 mille g de largent en masse c pas un pobleme svp apeler moi au 514 947 6671 le plus vite sera le mieu je doit torcher quelque gros char américain avent la fin de lété
 
tu parle tu du CVTC ? la 2ieme valve d'intake qui entre a action passé 5k?

tellement précis ta question spa VTEC un spec v LOL
 
le plus drole c'est cette parti la :
je doit torcher quelque gros char américain avent la fin de lété
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ben oui l'grand: tu va gagner au moins 50hp en fesant ouvrir les econdary runner a 4K au lieu de 5

:rolleye
 
Hum, sur thevboard y a un thread là dessus, même comment les laisser toujours ouvert, mais c'est prouvé que ça vaut pas la peine
 
civic gsr said:
salut jme cherche quel qu un qui serais capable de me reprogramer mon ser a fin que mon spec v embarque a 4 mille tour a place de 5 mille g de largent en masse c pas un pobleme svp apeler moi au 514 947 6671 le plus vite sera le mieu je doit torcher quelque gros char américain avent la fin de lété
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fait donc kelke chose d'autre a la place!
 
pourquoi pas opter pour reprogrammation complète de ton ECu a place dépendant de ton setup tu peut gagner quelques Hp informe-toi dans une shop spécialisée la dedans ils te l'embarquent sur le dyno et le programment optimalement pis j'pense que c dans les alentours de 400$
 
Commence dont par un pti timing advence à 17°... ensuite un bon CAI... j`ai un Nismo si ça t`interesse...
Ensuite si t`as vraiment du blé, un header + downpipe + cat-back... avec ça t`es bon pout un pti 18-20 whp.... chiffre conservateur... et enowé vois-tu vraiment + de puissence à 5200tr? ... si c pour du drag, calisse moi t`es pneus d`origine au vidange et vas te chercher de quoi de mieux... si tu entre pas dans le mid 14 avec ça.... :dunno:
 
cocovr6 said:
Commence dont par un pti timing advence à 17°... ensuite un bon CAI... j`ai un Nismo si ça t`interesse...
Ensuite si t`as vraiment du blé, un header + downpipe + cat-back... avec ça t`es bon pout un pti 18-20 whp.... chiffre conservateur... et enowé vois-tu vraiment + de puissence à 5200tr? ... si c pour du drag, calisse moi t`es pneus d`origine au vidange et vas te chercher de quoi de mieux... si tu entre pas dans le mid 14 avec ça.... :dunno:
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Amen ! :bigup:
 
Mouais, il me tentait depuis un bout, mais sans vouloir polluer sa vente, j'ai entendu dire que ça sonnait pas super comme son...
Mais c'est vraiment bon comme prix, sur ebay il se détaille à 400 $ US + Shipping
 
pogne toi un megan racing avec le downpipe si tu veut dla performance
si tu veut un beau son va y avec le nismo ou le vibrant
si ten veut un pas fort pis restrictif va y avec celui la le magnaflow 2.25 inch *fag*
pour 508$ pour un 2.25 ca vaux pas la peine..jai eu catback + downpipe megan racing 2.5 inch sur ebay pour 400$ en toute :thefinger
 
FrankRacer said:
pogne toi un megan racing avec le downpipe si tu veut dla performance
si tu veut un beau son va y avec le nismo ou le vibrant
si ten veut un pas fort pis restrictif va y avec celui la le magnaflow 2.25 inch *fag*
pour 508$ pour un 2.25 ca vaux pas la peine..jai eu catback + downpipe megan racing 2.5 inch sur ebay pour 400$ en toute :thefinger
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A oui aye tu t'est pogner une 240 mec :bigup:
 
ouin mais le moteur es sauté jattend davoir un peu plus de cash pour un sr20det Blacktop :D pour linstant jfait le body apres ca va etre le sr20:D
 
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