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Alex_sag

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Salut...je voulais voir la possibilité...je veus savior si ya bcp de gens qui ont des questions coté body...posez les...selon la frequenece je verrai si sa vaut la peine sinvestire du temps pour ecrire des ''how-to'' des hints...des procedures (des bonnes :D)....ALLEZ!!! DEMANDEZ!!! lol!!
 
ok, alors je sais pas si tu inclus les job de peinture la dedans... j'ai une EK noir et je voudrais la peinturer noir mat... Pour ce qui est de mettre la peinture, j'ai aucun problème, j'ai acces a une paintshop et je me débrouille bien avec un gun a peinture. Ce que je voudrais connaitre c'est les étapes de préparation de la voiture avant.

Y'a un clear sur la peinture, donc faut que je l'enleve ? si oui, comment ? je dois sablé avec quel grosseur, etc.

Merci
 
Alex_sag said:
Salut...je voulais voir la possibilité...je veus savior si ya bcp de gens qui ont des questions coté body...posez les...selon la frequenece je verrai si sa vaut la peine sinvestire du temps pour ecrire des ''how-to'' des hints...des procedures (des bonnes :D)....ALLEZ!!! DEMANDEZ!!! lol!!
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Reparation de rouille durable. Personne est capable de faire une bonne job et personne est capable de me donner une reponse claire.

Je parle de rouille de surface. Pas de trous.

Merci.
 
Pour mettre de la base...600-800...situ veux etre sur...pour le mat...seulement additionner un agent matant ds le clear...chque compagnie a le sien...Que veux tu savoir comme tapes avant peinture?
 
Alex_sag said:
Quelle sorte de rouille...et ou sur la voiture...jte reponds apres :p
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Un peu de rouille de surface. Le frame et le body au complet ont ete traité (acid dip) il y a quelques annees mais je pense que la preparation pour la peinture a ete mal faite et il y a un peu de rouille de surface sur le bas des fenders et autour des roues.

Merci d'avance :bigup:
 
Dac....
Si ya encore du metal....cest pas trop compliqué t chanceux!!

PREMIEREMENT....

Tu sable...avec une sabeleuse orbital...avec du papier p80 jusqua ce quil y ait SEULEMENT du beau metal...si y reste des petits spots noir (comme un peu terni) sable encore! Cest la crorrosion qui sinstalle...souvent tu retrouve ce noir a lexterieur du diametre de la rouille elle meme...alors apres p180....tu fait attention que CHAQUE couyche de couleur (primer peinture des fois une 3ieme)...faut quelle soient dau moins 1/4 de pouce caqunes... (cela evite de voir une bosse par la suite....et si tu ne fait pas sa...quand la reparation est peinturée...si tu regarde de coter sa fait comme un halo)donc...tout est fait et tes sur c correcte?

Tu applique un primer expoxy (dupont sikken ppg sherwin-williams) (une de ces marques la si possible)tu lapplique...ou sinon un etch-primer je crois que cest moins cher...(uinforme toi ds un bon body supplier)RIEN DU CANADIAN TIRE

Apres...dit moi si ta lintention de matcher ou couper carré?? quel pieces tu fait?? Si ta des photos...on peux estimer la facon dont tu est mieux de preceder!!!....
 
Wadd said:
ok, alors je sais pas si tu inclus les job de peinture la dedans... j'ai une EK noir et je voudrais la peinturer noir mat... Pour ce qui est de mettre la peinture, j'ai aucun problème, j'ai acces a une paintshop et je me débrouille bien avec un gun a peinture. Ce que je voudrais connaitre c'est les étapes de préparation de la voiture avant.

Y'a un clear sur la peinture, donc faut que je l'enleve ? si oui, comment ? je dois sablé avec quel grosseur, etc.

Merci
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500 wet sanding
cant do it dry
 
Alex_sag said:
Dac....
Si ya encore du metal....cest pas trop compliqué t chanceux!!

PREMIEREMENT....

Tu sable...avec une sabeleuse orbital...avec du papier p80 jusqua ce quil y ait SEULEMENT du beau metal...si y reste des petits spots noir (comme un peu terni) sable encore! Cest la crorrosion qui sinstalle...souvent tu retrouve ce noir a lexterieur du diametre de la rouille elle meme...alors apres p180....tu fait attention que CHAQUE couyche de couleur (primer peinture des fois une 3ieme)...faut quelle soient dau moins 1/4 de pouce caqunes... (cela evite de voir une bosse par la suite....et si tu ne fait pas sa...quand la reparation est peinturée...si tu regarde de coter sa fait comme un halo)donc...tout est fait et tes sur c correcte?

Tu applique un primer expoxy (dupont sikken ppg sherwin-williams) (une de ces marques la si possible)tu lapplique...ou sinon un etch-primer je crois que cest moins cher...(uinforme toi ds un bon body supplier)RIEN DU CANADIAN TIRE

Apres...dit moi si ta lintention de matcher ou couper carré?? quel pieces tu fait?? Si ta des photos...on peux estimer la facon dont tu est mieux de preceder!!!....
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Merci pour l'info.

J'ai l'intention de matcher la couleur. J'ai le code de couleur et la peinture est assez recente.

Disons que c'est le bas d'une porte.
 
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