Swap - 2000 si vtec dans un 1990 civic

turboz

Legacy Member

• Jan 17, 2003

• #1

Quelqun a deja fais le swap d'un 2000 si pour mettre dans un 1990 civic hatch? Sé easy?? etc.. explike

 

D

Dan H23

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• Jan 17, 2003

• #2

Garde ton injection et ça vas etre tres tres facile !!!!! Autrement garde l'intake manifold et tout le tralala t'as juste a changer ton moteur (Tete /block)... Sinon tu vas te casser le bicycle a refaire tout le filage !!!!!

 

D

Dan H23

New member

• Jan 17, 2003

• #3

Pis tu rajoute 2 ou 3 fils pour le controle du Vtec !!!!

 

turboz

Legacy Member

• Jan 18, 2003

• #4

swap

Mais jvais avoir toute, la tranny cardan, ecu, le filage etc... fak sé po dur??

 

V

veronika

New member

• Jan 20, 2003

• #5

changer les supports a moteur aussi

 

V

veronika

New member

• Jan 20, 2003

• #6

p.s c pas une job facile pentoute. electronique c easy mais le fitting du bloc c beaucoup plus comlpiqué

 

Last edited: Jan 20, 2003

M

Mr.Two

Legacy Member

• Jan 20, 2003

• #7

mais surtout svp.. assure toi que ton frame est en bon état.. swap pas rien dans une boite a beurre rouillée juste pour le fun de dire jai un swap!!!! dans ce cas, garde ton argent, change de char et quand tu auras le budget, monte ti de quoi de tiiite...

jai vu trop souvent des swap recent dans des voitures plus vieilles... et les gars peuvent pas samuser avec leur setup car ya tjrs qqch qui brise...

mais bon.. bonne chance!

 

D

Dan H23

New member

• Jan 22, 2003

• #8

Un bloc D c'est un block D !!!!! T'as aucun fitting a faire coté mécanique !!!!

 

ECU tuning

Legacy Member

• Jan 23, 2003

• #9

Il va falloir que tu convertisses de OBD0 à OBD1. Ton ordi OBD2 ne te servira à rien, il va te lancer des codes d'erreur tout le temps.

Ne fait pas comme trop font, en gardant ton ECU actuel et en actionnant le vtec avec une switch. Ton ordi à besoin de changer de map de timing et d'essence quand le vtec embarque, ce qu'il ne fera pas avec un switch.