My Mirage

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C

ColtMax

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Voici mon POS
244.jpg


Bah je voulais juste vous montrer mon baz!
elle n'est pas propre mais ca va venir ;)

1.6 litre turbo
4 frein a disque
plus une couple de bébelles

implantation d'un 2.0 litre turbo mitsubishi en cours (moteur en rebuild) voici ou jen suis:

Swap moteur 4g63t d'une talon
Bon je commence a acheter les pièces et voici ce que jai
Apexi turbo timer
Autometer A/F Gauge
Autometer Boost Gauge
Boost controller hallman
Cam gear aem
Pocketlogger
Exhaust Manifold 1g ported
Fuel Pump Walbro 255 lph
Injectors 550 cc denso
Intercooler 1g
Maf 2g
Piston 2g
Safc Apexi
Shock KYB GR2
Spring Apex

Voici ce que je cherche
Clutch act 2100
Downpipe 3"
Egt autometer #4344
Elbow TB 2g
Exhaust line 3.0
Flywheel
Front bumper Cover Jdm
Fuel filter K&N
Fuel Line AN-06
Fuel Pressure Regulateur SX
Fuel pressure Sender
Hood
Turbo 16g (big)

Et je suis en train de batir mon propre system d'injection Eau/Alcool

vous pourrez trouver plus de photo ici!
http://community.webshots.com/user/coltmax
 
Originally posted by ssraccent
j ai hate de voir sa, tu va devoire me faire faire un tour:bigup:
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inquiete toi pas tu vas me voir les fds a quebec une fois de temps en temps cette été.
 
can you say sleeper ?

nice ride, post up a video when you're done the swap ... :)

Mitsubishi power !!
 
Re: can you say sleeper ?

Originally posted by 95EXRv6
nice ride, post up a video when you're done the swap ... :)

Mitsubishi power !!
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yeah, it should be pretty fun when finished, but i have to say that its already fun with the 1.6l turbo 135hp and 145 pounds of torque! in a 2300 pound car and the 4 disc brakes (same size on the rear and the front) are incredible,
im pretty sure than with stainless steal lines and very sticky tires i could lift the rear on hard braking :mad:


anyways the way it is right now this car is enough to tease a lot of cars ;)

cant wait to put the new engine in
Heres some work that will be done on the block

8.5:1 compression piston (was 7.8:1)
rebored .020
balancer shafts removed
head port and polish
3 angle valve job

The block should be able to handle 400hp and 400pounds of torque with stock internal parts :bigup: so im not worried about changing the rods and the crank.

when is the summer gone be here....?
 
Merci pour vos encouragements!! je vais en avoir besoin!

J'ai trouver une couleur pour mon char, dite moi ce que vous en pensez!

meme couleur que ca, je trouve que ca serait bien.

s1184.jpg
 
Ca la été mon premier char une Colt 200 GT '92,... tout le monde riais de moi mais quand j'ouvrais le hood pis que le monde voyais que c'étais du mitsubishi le monde restais assomer donc je t'imagine clancher du monde avec... y vont etre encore plus assomer!!!!! c un bon projet pis j'vas te regarder faire du 14 sec cette été a napierville.
 
Originally posted by SIR Rider
Ca la été mon premier char une Colt 200 GT '92,... tout le monde riais de moi mais quand j'ouvrais le hood pis que le monde voyais que c'étais du mitsubishi le monde restais assomer donc je t'imagine clancher du monde avec... y vont etre encore plus assomer!!!!! c un bon projet pis j'vas te regarder faire du 14 sec cette été a napierville.
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hummm...

pas pour etre tete enfler mais regarde les temps de cette page,

le plus rapide du club a apeu pres le meme setup que je suis en train de monter. Mais je pense avoir de la misere a arriver la, le gars y connait sont affaire!

http://www.4g61t.com/article.php?story=20030121070853413

hehe vive les sleepers!
 
Grosse bouette! ;) des jokes!

C'est pas au point de planter MonOnc (surtout qu'il est toujours prèt à nous surprendre le coquin lol)... mais moi parcontre, je risque d'être très très très loin derrière disons! :)

Tk, mon détect est mieux d'être efficace pour toi, sinon ça va te couter une tite fortune! Pied pesant ou pas, j'pense pas que la colt va s'en préoccuper! :D
 
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