should I go NOS or TURBO???

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TEAM REDLINE H22A

Guest
And where I m suppose to go ,don't tell the old place like advance, auto sin may!!!
 
ca depend ce que tu veux faire... si tu aimes la puissance que ta voiture de donne pour le daily driving pis que ca te suffit... va nitrous... cest facile, simple, pas cher!

si tu veux un potentiel a n'en plus finir... mais qui coute 4-5 fois plus cher... va turbo!!!!

mais sur un H22A dans une civic tu va ben passer des axle pis des cardans a toute les semaine! :D :D :D
 
Budget is pretty different for the two. How much do you wnat to spend?If you want a turbo kit, you have to do it right. Right means pretty big coin.
 
and for a real NOS set-up how much could it be??
 
anything between 600 & 1500$

dependamment si cest dry, wet, direct port, NOS PLATE, si tu upgrade ta fuel pump, MSD Windows switch, remote bottle opener, bottle heater, etc...etc..etc..

d'apres moi (ca vaut ce que ca vaut ;) :D ) tu devrais commencer avec un kit de base... genre WET... genre 75 shot! Pour t'habituer ... savoir comemnt ca marche... comment verifier si tout va bien , etc... de toute faacon ton char va arrache en estie avec juste 75 shot! ;) rajoute 60 WHP sur ton char... ca fesse en criss! ;)

apres genre un ete... que tu est satisfait pis que ta pas encore sauté ton moteur... ben la tu saute dans le Direct port ou NOS plate... tu peu refaire ton interne en passant pis passer a 100-125 shot!! ou plus si tu veux!!!

my 0.02$! :)
 
pis ya tu une shop qui se specialise la dedans au quebec ???
 
The real way to do both setups to last anyways!!!!

It should cost the same exept for the additional cost of the turbo!!!

NOS does alot of damage to a motor so you need to upgrade the block just like a turbo setup!!!!

Sure NOS works on stock stuff but for how long!!!!!
All the fast NOS boys got the same quality parts as the Turbo boys!!!!!

But short term when NOS IS bolted on is cheaper !!!!!!
 
Hey Yan i got NOs on my bimmer, but finally i think i'm going to turbocharge it. Simple reaosn being that turbo you always have it, NOs only on race.

The fact of the matter is that the usage is completly diff.

But remember you have a H22 already, you should pretty fast. You have time it yet right?
 
le problème c'est que ce n'est jamais assez vite!!! les homme sont des éternels insatisfait..
 
j'ai rouler depuis 2 ans avec du NOS (1 année 75 shots et 2 année 125 shots) et je n'ai jamais brisé quoi que ce soit dans mon moteur mais je suis toujours avec des kits wet et je modifie moi meme mes jets et j'ai passé plus de 50 bouteilles. Maintenant je fais turbo et NOS, c'Est jamais assez et plus ca va plus que c'est cher. Alors vas-y selon tes $$$$ ca c'est ma réponse et tu peux toujours venir me voir pour ton Kit NOS car je suis vendue a cette compagnie qui fait depuis toujours des kits et qui sont les premiers.
JAP-Jetta3.jpg
 
hey JAP on parle de combien pour kelque chose de bien!!!!
 
la nitrous cest vraiment bien si on sais comment lutilise. ca refroidit le moteur un pleu en plus mais si utilise sans avoir dexperience avec ca peux cause des grand problems.
 
Buy the turbo because you can get a turbo dirt cheap about $400 for a decent size one. Then you just get bigger injectors and forge pistons custom exaust.. about $ 1600 one time deal. Nos cost $ 1500 for the kit. then it cost about a $100 bucks to fill the tank. It is a un constent power witch sucks.

My budie had nos he ran a 85 shot in a civc but He realized that he could beat me at the track but on the street Not A chance ( KENNY ) for those of you who know him.

He is buying a turbo. SO I bought a super. :D poor bitch
 
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