mt72
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RSX ALL RSX ALL MOTOR 257WHP & 188lb Torque *26999$ OBO
J'ai decider de vendre mon baby . J'ai batie se moteur traquillement avec des pieces de qualités seulement.
Le tunning a ete faite chez tapps meme lui qui est generalement sans emotion a faite le saut au niveau des resultats 257WHP & 188LB de torque un des plus rapide 4 cylindre au Canada
(all motor) ou aspiration naturel
Vous pouvez vous referez a ce thread pour les questions technique ils ont ete a peu pres toute posé
http://forums.montrealracing.com/showthread.php?t=232888
Voici toute les specs du vehicule :
K20a2 (type-s head )
Port & Polish stage 2
Crower stage 2: 3/4 Race Cams
Crower Stainless Steel Valves: Exhaust (30.5mm)
Crower Stainless Steel Valves: Intake (35.5mm)
Crower Valve Springs & Titanium Retainers
ITB TWM inductions 50 MM
Peak and hold injectors 660cc
Hondata Gasket
SSR RACE HEADERS
Stainless steel Mandrel Bent 3inch exaust line
Apexi Turbo Muffler
K24a1 (CRV Base )
Machined block with oil jet squirters
Crower Maxi-Light Rods: K24A1
CP Pistons 12:5 -1
Tranny 6 speed
Exedy Organic Clutch stage 2
Exedy Light Weight Racing Flywheel 9lb
DC5 Type-R LSD ATS
Neuspeed short shifter
Brembo Dc5-r brakes
DC5-R lower arm control
DC5-R sway bay
Koni yellow shocks
Eibach coil pro kit
Avid motor Mounts
Ingall engin Damper
Velox Pg5 16lb Mags (18pouce sur du Nitto) VENDU
HONDATA K-pro is the way to go
Buddy club2 body kit VENDU
JDM DC5-R xenon HID Headlight
DC5-R shift boot & console
DC5-R floor Mats
DC5-R pedals
Radio CD Eclipes
J'ai investie beaucoup de temps et d'argent dans de vehicule et j'ai les factures l'appuis .J'oublie surment plein de petit truc mais bon je peux pas toute me rappeller il va falloir que je passe a travers les facture
Merci de ne pas polluer ou de low baller ou d'essayer d'avoir un test drive :bigup:
NO WINDOW SHOOPER
26999 $ NOW 25500 $
J'ai decider de vendre mon baby . J'ai batie se moteur traquillement avec des pieces de qualités seulement.
Le tunning a ete faite chez tapps meme lui qui est generalement sans emotion a faite le saut au niveau des resultats 257WHP & 188LB de torque un des plus rapide 4 cylindre au Canada
(all motor) ou aspiration naturel
Vous pouvez vous referez a ce thread pour les questions technique ils ont ete a peu pres toute posé
http://forums.montrealracing.com/showthread.php?t=232888
Voici toute les specs du vehicule :
K20a2 (type-s head )
Port & Polish stage 2
Crower stage 2: 3/4 Race Cams
Crower Stainless Steel Valves: Exhaust (30.5mm)
Crower Stainless Steel Valves: Intake (35.5mm)
Crower Valve Springs & Titanium Retainers
ITB TWM inductions 50 MM
Peak and hold injectors 660cc
Hondata Gasket
SSR RACE HEADERS
Stainless steel Mandrel Bent 3inch exaust line
Apexi Turbo Muffler
K24a1 (CRV Base )
Machined block with oil jet squirters
Crower Maxi-Light Rods: K24A1
CP Pistons 12:5 -1
Tranny 6 speed
Exedy Organic Clutch stage 2
Exedy Light Weight Racing Flywheel 9lb
DC5 Type-R LSD ATS
Neuspeed short shifter
Brembo Dc5-r brakes
DC5-R lower arm control
DC5-R sway bay
Koni yellow shocks
Eibach coil pro kit
Avid motor Mounts
Ingall engin Damper
Velox Pg5 16lb Mags (18pouce sur du Nitto) VENDU
HONDATA K-pro is the way to go
Buddy club2 body kit VENDU
JDM DC5-R xenon HID Headlight
DC5-R shift boot & console
DC5-R floor Mats
DC5-R pedals
Radio CD Eclipes
J'ai investie beaucoup de temps et d'argent dans de vehicule et j'ai les factures l'appuis .J'oublie surment plein de petit truc mais bon je peux pas toute me rappeller il va falloir que je passe a travers les facture
Merci de ne pas polluer ou de low baller ou d'essayer d'avoir un test drive :bigup:
NO WINDOW SHOOPER
26999 $ NOW 25500 $
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