la ford 500
- Thread starter djlapj
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-Mike-
Premium
AWD????
CVT ou 4 vit???
On en avais a ma job des Limited.
Vraiment l'fun a battre!!! Transmition CVT vraiment cool en conduite a part que c vache pour le 0-30 mais apres sa satire vraiment pour seulement 200 hp ( tres gros véhicules)
Les 4 freins a disque son très très performant et endurant. les pneu 18 pouce Pirelli P6 sont très bien adapté a cette grosse berline.
Selon un ami mécano chez Ford, la CVT est très très fiable et nécessite peut d'entretien.
Pour l'hiver, c'est vraiment plaisant l'intégrale et le format de la voiture et sa conduite inspire confiance.
Tres bon véhicule mais check pour le Freestyle pour le meme prix. L'avantage d'une station, look plus robuste un peu pour la meme mécanique et plus d'espace!!!
Options qu'on avait, cuir, dvd, toute électrique, ordinateur de bord, AWD' CVT, 18 pouce, full full full!!
MIke
CVT ou 4 vit???
On en avais a ma job des Limited.
Vraiment l'fun a battre!!! Transmition CVT vraiment cool en conduite a part que c vache pour le 0-30 mais apres sa satire vraiment pour seulement 200 hp ( tres gros véhicules)
Les 4 freins a disque son très très performant et endurant. les pneu 18 pouce Pirelli P6 sont très bien adapté a cette grosse berline.
Selon un ami mécano chez Ford, la CVT est très très fiable et nécessite peut d'entretien.
Pour l'hiver, c'est vraiment plaisant l'intégrale et le format de la voiture et sa conduite inspire confiance.
Tres bon véhicule mais check pour le Freestyle pour le meme prix. L'avantage d'une station, look plus robuste un peu pour la meme mécanique et plus d'espace!!!
Options qu'on avait, cuir, dvd, toute électrique, ordinateur de bord, AWD' CVT, 18 pouce, full full full!!
MIke
sherbrooke
Legacy Member
L'auto est faite sur une paltforme que Vovlo va utiliser ( ou utilise deja) pour un de leur véhicule... Je l'aime bien moi!!!
-Mike-
Premium
Oui mais si tu veux pas a AWD , la fusion est mieux
En gros la Fusion est une mazda 6
Excellente mécanique (6 vitesse), radio incroyable, beau look, le son d'enfer avec un CAI (moteur duratec)
Bonne tenue de route, chassi très rigide. J'en ai eu une en location pendant 3 semaine et sa ma faite une crote sul coeur de la rammené en maudit!!!
C'étais une SE v6
Mike
En gros la Fusion est une mazda 6
Excellente mécanique (6 vitesse), radio incroyable, beau look, le son d'enfer avec un CAI (moteur duratec)
Bonne tenue de route, chassi très rigide. J'en ai eu une en location pendant 3 semaine et sa ma faite une crote sul coeur de la rammené en maudit!!!
C'étais une SE v6
Mike
the_Mafiosy
Shop Representative
djlapj said:
c'est clair que tu serais mieux ac une 300c!!*tu*
cougarkid
New member
Oubli les ti-counes connaissent rien.Si tu penche plus vers une conduite
sportive la mazda6 serait mon choix car tu peut l'avoir manuel avec le
duratech 3.0L tandis que la fusion il est disponible manuel seulement avec
le 4cyl.Sans oublier aussi que pas tout les duratechs 3.0L sont pareils.
Mazda6,jaguar ?type,fusion viennent avec variable cam timing et sont bon pour 221hp,ford 500,freestyle,escape,tribute,taurus,sable ont pas de vct
et font 203 hp.Comme les 2.5L ils repondent tres bien au tuning et les
internals sont capables d'en prendrent en tabar...n/a ou f/i.Mais anyways
si tu vas pour une 500 et compagnie attends dont le duratech 35 disp a
la fin de l'annee pour les modeles 2007 (applications jusqu'a 300hp).
J'lai aimes quand meme mais les sourcis des japs vont lever et les chev's et
dodge vont trembler :beer:
sportive la mazda6 serait mon choix car tu peut l'avoir manuel avec le
duratech 3.0L tandis que la fusion il est disponible manuel seulement avec
le 4cyl.Sans oublier aussi que pas tout les duratechs 3.0L sont pareils.
Mazda6,jaguar ?type,fusion viennent avec variable cam timing et sont bon pour 221hp,ford 500,freestyle,escape,tribute,taurus,sable ont pas de vct
et font 203 hp.Comme les 2.5L ils repondent tres bien au tuning et les
internals sont capables d'en prendrent en tabar...n/a ou f/i.Mais anyways
si tu vas pour une 500 et compagnie attends dont le duratech 35 disp a
la fin de l'annee pour les modeles 2007 (applications jusqu'a 300hp).
J'lai aimes quand meme mais les sourcis des japs vont lever et les chev's et
dodge vont trembler :beer:
cougarkid
New member
djlapj said:
Ils portent tous bien et le 3.0L est quand meme acceptable malgre le poid
de la 500.La serie de moteurs duratech sont les meilleurs V6 domestiques
de production massive autant pour la performance que pour la durabilite
depuis belle lurette.C'est sur qu'il a des V6 interessant tel que le 3.6 de
caddy mais a quel prix pour la voiture et ca reste un engin qui n'a pas
fait ses preuves encore.Je doit dire par contre que je prefere le style
de la 300 et ca a l'air d'etre une excellente voiture.Mais si la 500 est dans
tes gouts hesite pas.
the_Mafiosy
Shop Representative
surtout que les chrysler 300 de base de l'année passer se vende dans les 20 000,ac un bon mdeal tu sauve 10k.Mais si tu trip sur la 500,Just Do It*tu*
-Mike-
Premium
cougarkid said:
Les ti counes??? Tu te considére commment ici toi playboy??
Ta rien dit de ben ben pertinant à part des donné technique qu'on savais déja...
Yé pas écrit qu'on peu avoir des Fusion V6 manuel, mais sa c'est comme il n'étais pas écrit que les Focus station ne pouvait avoir le 2l ztec... Tu peux avoir un Fusion V6 manuel avec une suspension sport.
Pour bien porté, un 500 c'est parfait, c'est surtout immense et spacieux à l'intérieur de sa avec une panopli d'option de confort.
Pour le duratec 35, prévoit un prix de lancement plus élevé et oubli les promotion pour la prochaine anné!! (surtout le financement qui torche le monde avec les nouveau modele... sur 5 ans cette anné sa coute moins chère un Corolla S 2006 qu'une Yaris 2006... ( L'une est a 2.9% et l'autre a 9.8....)
Mike
cougarkid
New member
Le ti-counes pour moi c'est ceux qui post et disent des stupidites qui
n'aide pas le gars qui avais des questions.Et tu peut pas avoir un fusion
V6 manuel a ma connaisance,soit 6 spd atx ou cvt.A part de ca fait
10 ans que je possede et mods des dutatechs tandis que la
plupart de vous comence juste a savoir qu'ils existent ou du potentiel qu'ils
ont.Ils sont impopulaire au quebec a cause que la plupart du monde ici sont
10 ans en arriere et sont borner au sujet d'un produit ford et mets tous ce
que ford fait dans le meme bateau sans absolument rien savoir de quoi
ils parlent.Moi playboy?:laugh: :laugh: :laugh: Avec 2 enfants et une femme
asiatique J'PENSE PAS :laugh:
n'aide pas le gars qui avais des questions.Et tu peut pas avoir un fusion
V6 manuel a ma connaisance,soit 6 spd atx ou cvt.A part de ca fait
10 ans que je possede et mods des dutatechs tandis que la
plupart de vous comence juste a savoir qu'ils existent ou du potentiel qu'ils
ont.Ils sont impopulaire au quebec a cause que la plupart du monde ici sont
10 ans en arriere et sont borner au sujet d'un produit ford et mets tous ce
que ford fait dans le meme bateau sans absolument rien savoir de quoi
ils parlent.Moi playboy?:laugh: :laugh: :laugh: Avec 2 enfants et une femme
asiatique J'PENSE PAS :laugh:
Wilder said:
-Mike-
Premium
cougarkid said:
Toi c'est quoi ta fait en arrivant ici?? Tu nous a mit dans le meme bateau aussi!!! Tu pense tu que t'es le seul a jouer dans sa??
Et aussi, si le gars achete un 500, c'est surment pas pour faire du lapping ou de la drag hein??
Et a 50 000$ du char, pense tu qu'il va aller péter sa garantie???
J'ai rien contre Ford et encore moins contre leur moteur duratec *tu* ...
Pour la manuelle, tu peux l'avoir dans la Mazda, tu peux l'avoir sur la Fusion. J'ai vu une Fusion V6 sel limited manuelle, elle a été modifier par un garage Ford, elle étais à vendre et la garantie étais valide... Mais + 40 000$
Pour la CVT dans une Fusion?? Tu peux avoir une auto 4 spd avec le 4 cylindre mais la 6 spd est pas CVT et c'est la seul messemble.
J'vais vérifier mais chui pas convaincu pour la cvt
Mike
- Status