Sentra 2.0l MAF / Accelération déficiente

Status
Not open for further replies.
Twon

Twon

New member
Salut,

J'ai une Sentra 2.0l 2001 automatique. Le compteur affice 135,xxx km et mon voyant ''service engine soon'' est allumé. C'est pas dramatique mais j'ai aucune puissance à bas régime. Le kickdown est pratiquement inexistant et ça tire pas pentoute. Dès 3000 tours/minute, ça accélère mais il me semble que ça manque royalement de jus.

Je suis allé faire un scan chez Mr Muffler et on me dit que c'est le MAF qui est pété. Le gars me dit que la pièce n'est seulement disponible chez Nissan et c'est 600$ :yikes:. J'appelle un autre Mr Muffler et il me dit qu'il peut avoir la pièce et c'est autour de 250$ pour un 2.0l

Je ne suis pas allé chez Nissan encore. Je sais qu'ils connaissent bien ma voiture mais il vont me charger la motte! Changer cette pièce c'est une affaire de 5 minutes et si ça va régler mon problème d'accélération, ben j'irai chez Mr Muffler et c'est tout.

Est-ce qu'il y a qqun qui peut me le confirmer?
 
Twon said:
Salut,

J'ai une Sentra 2.0l 2001 automatique. Le compteur affice 135,xxx km et mon voyant ''service engine soon'' est allumé. C'est pas dramatique mais j'ai aucune puissance à bas régime. Le kickdown est pratiquement inexistant et ça tire pas pentoute. Dès 3000 tours/minute, ça accélère mais il me semble que ça manque royalement de jus.

Je suis allé faire un scan chez Mr Muffler et on me dit que c'est le MAF qui est pété. Le gars me dit que la pièce n'est seulement disponible chez Nissan et c'est 600$ :yikes:. J'appelle un autre Mr Muffler et il me dit qu'il peut avoir la pièce et c'est autour de 250$ pour un 2.0l

Je ne suis pas allé chez Nissan encore. Je sais qu'ils connaissent bien ma voiture mais il vont me charger la motte! Changer cette pièce c'est une affaire de 5 minutes et si ça va régler mon problème d'accélération, ben j'irai chez Mr Muffler et c'est tout.

Est-ce qu'il y a qqun qui peut me le confirmer?
Click to expand...
SVP appelle a scrap genre en bas de 100$ certain meme sur npclub peut etre la moitié de ce prix

Mrmuffler il va se faire un gros profit ca a pas d'allure va pas le voir fait le toi meme
 
Last edited:
npclub? Pardonne moi mon ignorance mais c'est quoi? Oui, je sais comment installer cette pièce, c'est un vrai farce. Mr Muffler vient de me rapeller et il me dit que le pièce est finalement 500-600$ et qu'elle est uniquement disponible chez Nissan.

Je peux bien aller voir dans une cour a scrap, mais avant de dépenser 100$ ou peu importe, je veux savoir si mon MAF est responsable de mes accélération erratiques. Si ça pas rapport, je vais devoir aller la porter au stealership pour faire une vérification complète.

Alors?

EDIT : laisse faire npclub, je viens de trouver
 
Twon said:
npclub? Pardonne moi mon ignorance mais c'est quoi? Oui, je sais comment installer cette pièce, c'est un vrai farce. Mr Muffler vient de me rapeller et il me dit que le pièce est finalement 500-600$ et qu'elle est uniquement disponible chez Nissan.

Je peux bien aller voir dans une cour a scrap, mais avant de dépenser 100$ ou peu importe, je veux savoir si mon MAF est responsable de mes accélération erratiques. Si ça pas rapport, je vais devoir aller la porter au stealership pour faire une vérification complète.

Alors?

EDIT : laisse faire npclub, je viens de trouver
Click to expand...
Je peut pas te certifier que c'est ton maf explique moi exactement quand c'est arriver et tout le reste si tu veut qu'on t'aide

parceque tout ce qu'on sait c'est ca
J'ai une Sentra 2.0l 2001 automatique. mon voyant ''service engine soon'' est allumé. j'ai aucune puissance à bas régime. Le kickdown est pratiquement inexistant et ça tire pas pentoute. Dès 3000 tours/minute, ça accélère mais il me semble que ça manque royalement de jus.

Si je serais toi je ferais un petit tune up en meme temps
-changer les bougies
-changer le filtre a gas
 
Les bougies ont été changées il y a deux étés par des NGK Iridium (les meilleurs chez Can Tire) au même moment, j'ai demandé un nettoyage de la chambre à combustion. Le filtre a gaz est incorporé dans la pompe à essence donc ça ne se change pas. À part ça tout est original. Je pompe de l'ordinaire tout le temps mais je conduis en pépère. Je dépasse rarement les 3000 t/m parce que je ne suis pas pressé. Je fais pas beaucoup de km avec, c'est une 2001 et j'ai 135,XXX dessus.

Lorsque la voiture est complètement arrêtée et que j'écrase, l'accélération est vraiment laborieuse, le char buck mais ça fait pas de bruit bizarre, pas de fumée ou rien d'autre d'inquiètant. La Civic LX 2001 de ma blonde accélère plus...*fag*
 
Twon said:
Les bougies ont été changées il y a deux étés par des NGK Iridium (les meilleurs chez Can Tire) au même moment, j'ai demandé un nettoyage de la chambre à combustion. Le filtre a gaz est incorporé dans la pompe à essence donc ça ne se change pas. À part ça tout est original. Je pompe de l'ordinaire tout le temps mais je conduis en pépère. Je dépasse rarement les 3000 t/m parce que je ne suis pas pressé. Je fais pas beaucoup de km avec, c'est une 2001 et j'ai 135,XXX dessus.

Lorsque la voiture est complètement arrêtée et que j'écrase, l'accélération est vraiment laborieuse, le char buck mais ça fait pas de bruit bizarre, pas de fumée ou rien d'autre d'inquiètant. La Civic LX 2001 de ma blonde accélère plus...*fag*
Click to expand...
-Met lui une shot de 94 petro
-change le filtre a gas de chez Nissan(300zxtt) ici regarde
766.jpg

88867.jpg
 
J'ai commandé un MAF de chez Courtesy Nissan au Texas hier et la pièce est arrivé aujourd'hui chez nous! *tu* sont vite en titi. Je vais l'installer demain et on verra bien si ça réglé mon problème.
 
Bon, j'ai installé mon nouveau sensor et j'ai clearé le code. Tout fonctionne a merveille, ma voiture a retrouvé son pep.

:bigup: :bigup: :bigup:
 
Status
Not open for further replies.
Back
Top