en enlevan ma ligne d'exaust pour ensuite enlever ma tranny , j ai remarquer que j'avais 2 o2 sensors , l'un a des fils completement mangé , et je me demandais par le fait meme pourquoi a-t-il 2 sensors ? ai-je besoin de 2 signals ou ce n'est que par mesure de "sureté " paske les deux son a un pouces de distence directement au debut de la ligne a environ 8 pouces de mon turbo quand la ligne est en place ... si 2 ne sont pas necessaire cela m'evitera de cherche un nouveau o2 sensors merci beaucoup de votre aide ! :bigup:
2 o2 Sensors sur echapement gt-r ?
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recaroVincenzo
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obd2? usually the 2nd o2 sensor is after the cat if there s one,prolly not on a sky....u need both sensors unless u do the obd1 convertion
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Si je lis dans ta signature tu as une convertion single turbo sur un gtr originalement twinturbo?J'imagine que a lorigine il a un o2 sensor par turbo.Maintenant qu'il a seulement 1 turbo tu as besoin encore de tes 2 o2 sensor et pour prendre la meme lecture que avant il le mettent un apres lautre.
SA aurait du sens messemble?
SA aurait du sens messemble?
..
bin , c'est ske jme suis dis , que c'etais a l'origine pour les 2 turbo , un sensors par turbo , mais , jvois pas pourquoi , si les sensors son un a coté de l autre , completement a l entré de l'echappement , les deux on exactement la meme lecture et envoie le meme signal .... en tk sa reste nébuleux
bin , c'est ske jme suis dis , que c'etais a l'origine pour les 2 turbo , un sensors par turbo , mais , jvois pas pourquoi , si les sensors son un a coté de l autre , completement a l entré de l'echappement , les deux on exactement la meme lecture et envoie le meme signal .... en tk sa reste nébuleux
sr20detconv
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Le ecu doit avoir le reading des deux o2 sensors quand même. Dans sa tête il est encore twinturbo.
sr20detconv
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Une possibilité aussi
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