Si elle n'est pas Turbo, que tu conduis 'relax' avec pneu nornal à l'avant et à clou à l'arrière tu devrais être bon pour tuffer l'hiver. Pour le calcium eh bien faudra aller au lave-auto très souvent et avoir fait un traitement antirouille.
Traitement anti-rouille, pneu dhiver neuf, lave-auto.... En calculant tout ça te trouver un vieux Ford Tempo à 500$ pour l'hiver serait plus judicieux.
Si elle est Turbo la question ne se pose pas, quand ça embarque à des températures sous zéro excusez moi l'expression mais ça tire en criss, ça décroche, et ça se ramène pas comme un pick-up. T'es mieux de scrapper une minoune d'hiver qu'une 300ZX.