Rambo IV
New member
Sur mon moteur la tige de niveau d'huile n'est pas du bon côté.
Je me réfère au manuel Haynes
Je me réfère au bouquin de 950 pages du manifacturier
Je me réfère aux centaines de photo trouvé sur internet
Et finalement je me réfère à un pott qui a une 300ZX-NA
Vous allez dire ta tige est de l'autre côté rien a foutre..:dunno:
L'idée c'Est que je dois remplacer ma tige, mais si je rentre la tige d'une autre 300ZX dans mon moteur, le boutte frotte après ce qui doit, au son, être les bielles ou vilbrequin, ca r'garde vraiment mal, si je la rentre au complet je pense quelle va etre détruit par le moteur.
Et la seule différence entre mon moteur et les autres c'est juste que ma tige à pas du bon côté, le reste est identique [conduite, batterie, climatisation, alternateur] toute est identique.
Je comprends pu rien.
Je me réfère au manuel Haynes
Je me réfère au bouquin de 950 pages du manifacturier
Je me réfère aux centaines de photo trouvé sur internet
Et finalement je me réfère à un pott qui a une 300ZX-NA
Vous allez dire ta tige est de l'autre côté rien a foutre..:dunno:
L'idée c'Est que je dois remplacer ma tige, mais si je rentre la tige d'une autre 300ZX dans mon moteur, le boutte frotte après ce qui doit, au son, être les bielles ou vilbrequin, ca r'garde vraiment mal, si je la rentre au complet je pense quelle va etre détruit par le moteur.
Et la seule différence entre mon moteur et les autres c'est juste que ma tige à pas du bon côté, le reste est identique [conduite, batterie, climatisation, alternateur] toute est identique.
Je comprends pu rien.
