conversion brake s13

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simonmx-3

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Salut!

Je suis en train de regarder ce que ça me prendrait pour faire une conversion de brake avant de 300zx. Mais, vu qu'il faut mettre des rotors 5 trous, ceux de 300zx, je dois mettre des hub bearing 5 trous. Mais pour en arrière, est ce que je peux mettre des hubs 5 trous sans faire de conversion arrière?


Simon
 
Tu peu mettre des hubs avec disque de S14 5 trou. C'est les meme disques que S13 sauf 5 trou.
 
Ok thanks!

Pour la conversion de brake avant, celon ce que j'ai lu en fesant search, j'ai besoin seulement des caliper 30mm de 300zx, rotor avant de 300zx et hub bearing 5 trous? Pour les lignes à brake, c'est ceux du 240sx que je prend?Pour l'arrière, je ne veux pas faire la conversion. Juste avoir le même hub bearing pour les mags plus tard.

Simon
 
Y faut que je remplace de toute façon les rotor avant. Je dois donc utiliser ceux de 300zx. Avec bien sur les calipers en aluminium 30mm de 300zx.
Et aussi, je duis utiliser des ligne flexible de 300zx pour l'huile des pistons.
Tout ça est ok?
Pour les hubs 5 trou en arrières, c'est pour pas avoir 5 trous en avant et 4 en arrières.
Merci beaucoup de votre aide!
Je suis frais nouveaux dans le monde du nissan. Je suis très connaisseur dans le mazda mais là, je fais mes début dans le nissan!



Simon
 
t pas obliger de changer tes 4 bolts pour des 5 bolts si tu veux pas changer de mags ...tu peux juste persser tes nouveau disque de 300zx (4 trous) pour qu`il fit ... le caliper lui meme a pas besoin du 5 bolts....pour les ligne le fiting de caliper est pas le meme tu dois avoir une conversion de ligne a brake.

http://www.240sxmotoring.com/24z32brcoli.html
 
Merci!

J'ai donc beoin d'acheter des lignes qui vont fitter avec les caliper de 300zx et avec les plug du 240sx. Pour les hubs bearing, faut que je les changes de toute façon. Je n'ai pas encore acheter les mags. C'était plus pour savoir si je pouvais mettre un hub de 5 trou en avant pour fitter avec la conversion de brake et mettre des hub 5 trous en arrière et garder en arrière d'origine. Question d'avoir du 5 trous partout. Mais surement que des rotors arrière 5 trou ça se fait? Au sinon on reperse.
Thanks!


Simon
 
des rotor stock de 240sx 5 trou sa ce fait ...moi j`ai une 1997 4 bolts pis la SE a la du 5 bolts ...t`as just a acheter des disque de SE ... comme je te disais ton caliper ce bolt pas sur ton hub y ce bolt sur ton spindle fac tu peux garde tes bearing / hub stock si son en bonne etat . c sur que dans le 5 bolts t`as plus de choix de mags (offset).

ligne bon prix : http://www.240sxmotoring.com/24z32brcoli.html

5 bolts pour s13 bon prix : http://www.240sxmotoring.com/s55lcofor89n.html

pas cher pcq normalement si tu mes du stock de chez nissan faut que tu achete d`autre piece que tes nouveau bearing...

KITS13 5LUG NISSAN 240SX 1989-1994 ; Kit includes: Fr, Rr Hubs, Rr Bearings, S14 Spindles, S14 Lower Control Amrs, and other hardware. 5-Lug Fr & Rr: KIT $1075.00 ...
 
salut!

En fesant d'autre recherche, j'ai trouvé que pour mettre une conversion 5 trous en avant, j'ai besoin des hubs bearing 5 trou de s14 ET aussi de leur ball join?

Et pour la conversion de brake de 300zx en arrière, j'ai vu que j'ai besoin des caliper arrière du 300zx, rotor 300zx, hub bearing 300zx 5 trous et des knuckles arrières du 300zx? Est ce que c'est la listes complète que j'ai besoin?

Merci de répondre!


Simon
 
si tu prend un bearing/hub de chez nissan pour en avant t`as besoin de la ball joint+tab inferieur (200$) mais si tu prend le kit que je t montre dans mon autre message ye fais pour etre bolt on sur ton s13.

pour en arriere je pense que tu peux juste acheter le bearing/hub pis le caliper bien sur les lingne de conversion mais le knukle pas oubliger meme que c plus de trouble . tu vas avoir de la missere avec ton coilover ou shock .

corriger moi si jme suis trompé pour en arriere .

kit de chez nissan : KITS13 5LUG NISSAN 240SX 1989-1994 ; Kit includes: Fr, Rr Hubs, Rr Bearings, S14 Spindles, S14 Lower Control Amrs, and other hardware. 5-Lug Fr & Rr: KIT $1075.00 ...

hub s13 : http://www.240sxmotoring.com/s55lcofor89n.html

ligne conversion : http://www.240sxmotoring.com/24z32brcoli.html
 
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