Mercedes Benz 190 E EVo ?

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DJSubZer0

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Salut à tous!

J'ai vue quelques vidéo de mercedes benz 190 E Evo

Ils ont des 2.5 16V n/a de 185 hp.

Je voudrais savoir si ce type de moteur est disponible en Amérique du Nord.

La majorité des vidéos provenait de france ou allemagne mais rien de plus!

J'ai tjours aimé les Mercedez surtout, le modèle 190

Les vidéos en question que j'ai vue sur youtube :bigup: m'ont vraiment resté bouche bée.

Le moteur semblait souple et très dynamique.

Merci

Bruno
 
tu peux avoir une 2.3 16V manuelle ici, mais une evo oublie ca

une evo I pour environ 30 000$ importée d'europe, ou une evo II sort tes bidoux!!!!!!

tu peux regarder les prix sur mobile.de pour avoir idée des prix... j'ai meme deja vu une DTM officielle a vendre!!
 
Evo C'est pas la meme chose que Cosworth ?

Evo messemble c,est un 2,3L 16V

Tandis que Cosworth c'est un 2.5 16V !!

Une base de 2.5L c'est non disponible ici ?%:dunno:
 
une evo yen a pas ici, faut tu l'importe

melangez vous pas entre les 2.3-16 valves, qui sont quand meme rares, mais pas exclusives..

une evo c'est une voiture de collection.
 
ah ben le gars m'a repondu:

c une evo 1 premiere génération(84a88), la 2e apres (88a 92) était une 2,5 et apres il ont sortir la evo2 a peu pres en 92! apelle chez mercedes
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en tout cas, je payerais pas 15 000$ pour une 2.3 16v si c'Est vraiment une evo comme y dit..

les evo 2.5 sont numérotées et ultra rares, la sienne yen a quand meme plein.
 
MrSpace said:
ah ben le gars m'a repondu:



en tout cas, je payerais pas 15 000$ pour une 2.3 16v si c'Est vraiment une evo comme y dit..

les evo 2.5 sont numérotées et ultra rares, la sienne yen a quand meme plein.
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S't'un comique lui! lol Y'a juste 2 Evolution et les deux sont 2.5-16! Avant 1988, ça existait pas l'appellation Evolution! Yé tu capable de dire qu'est-ce qu'il a de différent de la 2.3-16 normale (si y'en a une!)?? La première Evolution est sorti en 89!
 
le gars yest baveux en plus, regarde sa reponse apres que j'lui ait dit que la Evo 1 est sortie au geneva motor show en 1989...

Apelle au 450-681-2500 (mercedes de laval) mon numéro de serie c le WDBDA34D4HF319826 et demande si c une evo1. Va aussi sur le net verifier tes infos. Celle de 500 copies identifier sur le shifter c la evo2 moi c une evo1. La evo2 a des gros spoiler et un gros aileron sauf dans un pays que je me rapelle plus lequel il est ilégal. Pourquoi je connais tous c super info; facile je joue avec des européen sur le net a world of warcraft et il bande tous sur ma EVO1. De plus chez cosco il y a un super beau livre sur l'histoire de mercedes avec tout les modeles et j'ai exactement la meme que dans le livre! De plus qui connais mieux que celui qui en posede une! Pour plus info va sur le site l,automobile sportive et lit sur la EVO1 tu a l'histoire complete avec les date et le record quelle a etablie! Si tu veux d'autre super tuyau fait moi signe!
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y pense dur comme fer qu'il possede une Evolution 1 ahahah
 
lol quel inculte.
en passant il y a une 190 E EVO 2 a vendre en suisse, 1000km original, 86 000 EURO
show me the money baby!
 
MrSpace said:
le gars yest baveux en plus, regarde sa reponse apres que j'lui ait dit que la Evo 1 est sortie au geneva motor show en 1989...



y pense dur comme fer qu'il possede une Evolution 1 ahahah
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ta tu appeler le dealer pour verifier ?

*jvien de tomber sur lannonce
 
Voici les tech specs des 190e 16v.

http://mb190.tripod.com/tech/16V-stats.gif

Le site pour les amateurs de 16v: www.16valve.com

Pour ma part.. J'ai une euro 2.3-16 de 1986. J'adore! Beaucoup de torque passé 3500rpm, sans turbo. Elle monte à 240km/h... Testée à 220km/h mais j'arrivais un peu vite dans une zone de construction alors j'ai levé le pied. Le modèle euro est plus cool que celui des USA. à 140km/h, elle ronronne à 3600 tours/min alors qu'une US se tient à 4100 tours/min à 140. Aussi, le modèle euro a 185 hp alors que le US a 167hp.
 
julienvf said:
Voici les tech specs des 190e 16v.

http://mb190.tripod.com/tech/16V-stats.gif

Le site pour les amateurs de 16v: www.16valve.com

Pour ma part.. J'ai une euro 2.3-16 de 1986. J'adore! Beaucoup de torque passé 3500rpm, sans turbo. Elle monte à 240km/h... Testée à 220km/h mais j'arrivais un peu vite dans une zone de construction alors j'ai levé le pied. Le modèle euro est plus cool que celui des USA. à 140km/h, elle ronronne à 3600 tours/min alors qu'une US se tient à 4100 tours/min à 140. Aussi, le modèle euro a 185 hp alors que le US a 167hp.
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Le modele US a des vitesse differente pour compenser les quelques hp en moins..
Par contre dans ce que tu as dis, 4100rpm a 140 c'est pour une automatique, non?
 
t'aussi bien de mettre un turbo sur un 2.3-16 que de trouver et payer pour un 2.5-16... sa vaut pas la peine importer un moteur d'europe, pièces non disponibles ici, etc, juste pour 10 hp de plus qu'un moteur euro 2.3 (nimportekel 2.3 d'ici de 167hp avec une tète plannée de 0.7mm et un exhaust va donner 185hp comme l'euro)

P.S. les 2.5-16 ont 195 hp et les evo ont 235hp. Tous des figures facilement atteignables avec un 2.3-16
 
Dark_Blitz said:
Le modele US a des vitesse differente pour compenser les quelques hp en moins..
Par contre dans ce que tu as dis, 4100rpm a 140 c'est pour une automatique, non?
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Non, le modèle US 2.3-16 à 140 en 5e est à 4100rpm, alors que ma 2.3-16 euro fait 3600 à 140. Le ratio du différentiel est plus bas sur le modèle euro que le US...
 
julienvf said:
Non, le modèle US 2.3-16 à 140 en 5e est à 4100rpm, alors que ma 2.3-16 euro fait 3600 à 140. Le ratio du différentiel est plus bas sur le modèle euro que le US...
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Impossible.. en 5eme a 140 je suis @ 3100 rpm. En 4eme je suis a ~ 4000rpm. Ya un truc qui cloche la, non? :dunno: Pourtant la mienne est un modele US.

P.S.: J'ai un 2.6 et non un 2.3-16v mais je pense que le differentiel devrait etre a peu pres pareil..
 
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