Salut,
J'ai une Altima 2.5 S à clutch avec le QR25DE et devinez quoi, je viens de sauter mon moteur!!! Rien de surprenant, il a avalé son pré-cataliseur comme tous les autres.
Vive la garantie, j'ai un moteur flambant neuf. Par contre, malgré ce que me dit mon concessionnaire, il semble que le pré-cataliseur va me faire le même problème si je ne lève pas le pied!
Comme il n'est pas question de ralentir, je cherche un header quitte a enlever le pré-cataliseur.
Questions:
- Existe t'il d'autres headers que le Nismo et le OBX pour ce moteur là?
- Comment faire pour acheter un OBX au Canada?
- Y'en as-tu qui ont essayé ça sur une Altima ou une sentra SE-R?
- En fittant les sondes à oxygène sur le header, est-ce que le check engine ferme sa gueule?
Merci à tous ceux qui peuvent m'aider à battre mon char encorte longtemps!!!
J'ai une Altima 2.5 S à clutch avec le QR25DE et devinez quoi, je viens de sauter mon moteur!!! Rien de surprenant, il a avalé son pré-cataliseur comme tous les autres.
Vive la garantie, j'ai un moteur flambant neuf. Par contre, malgré ce que me dit mon concessionnaire, il semble que le pré-cataliseur va me faire le même problème si je ne lève pas le pied!
Comme il n'est pas question de ralentir, je cherche un header quitte a enlever le pré-cataliseur.
Questions:
- Existe t'il d'autres headers que le Nismo et le OBX pour ce moteur là?
- Comment faire pour acheter un OBX au Canada?
- Y'en as-tu qui ont essayé ça sur une Altima ou une sentra SE-R?
- En fittant les sondes à oxygène sur le header, est-ce que le check engine ferme sa gueule?
Merci à tous ceux qui peuvent m'aider à battre mon char encorte longtemps!!!