sr20detconv
Shop Representative
Sa fait maintenant bientôt 3 ans que j'ai ma silvia donc juste un peu avant l'importation massive des véhicules JDM.
J'ai acheté ma voiture de Rydz connu aussi sous le nom de Paolo.
Les modifications étaient mineur.Un filtre a air Apex'i,strut bar avant et arrière et spring RSR avec un banc de S15.C'était beaucoup de puissance pour un jeune de 17ans mais j'ai jamais embrasser de mure avec et je faisais attention(J'essayais en tout cas).
Ensuite pendant cette saison là j'ai ajouter un exhaust Futjitsubo très subtile qui garde le look de l'auto sans la mettre trop agressive.
L'hiver arrive et les réparation aussi.Le petit T25 était fatigué et puffait comme jamais.ALors j'ai faite lacquisition d'un T25 de sr20 pour un légé upgrade.Je me suis dis que temps qu'a y être je vais mettre un FMIC et pourquoi pas une BOV.
Ensuite j'ai trouvais que les teardrop était plutot plate et ne faisait pas justice a l'auto.
Un petit set de roue était la prochaine chose sur la liste avec un turbotimer pour ne pas tuer le turbo a nouveau.
Ensuite je me suis pris un set bien normal de coilover parce que j'avais eu la picure de la drift la saison davant avec un boost controller manuel.Les dépence n'arrêtait pas mais ces une passions quoi...
Résutalt:
Ensuite je suis aller a quelques sessions de drift
La saison presque terminer et je machète un silvia accidenté pour les pieces.J'ai hésité bcp entre le CA18 monté pour son unissité mais le sr20det était plus logique pour le support aftermarket.
J'ai acheté ma voiture de Rydz connu aussi sous le nom de Paolo.
Les modifications étaient mineur.Un filtre a air Apex'i,strut bar avant et arrière et spring RSR avec un banc de S15.C'était beaucoup de puissance pour un jeune de 17ans mais j'ai jamais embrasser de mure avec et je faisais attention(J'essayais en tout cas).
Ensuite pendant cette saison là j'ai ajouter un exhaust Futjitsubo très subtile qui garde le look de l'auto sans la mettre trop agressive.
L'hiver arrive et les réparation aussi.Le petit T25 était fatigué et puffait comme jamais.ALors j'ai faite lacquisition d'un T25 de sr20 pour un légé upgrade.Je me suis dis que temps qu'a y être je vais mettre un FMIC et pourquoi pas une BOV.
Ensuite j'ai trouvais que les teardrop était plutot plate et ne faisait pas justice a l'auto.
Un petit set de roue était la prochaine chose sur la liste avec un turbotimer pour ne pas tuer le turbo a nouveau.
Ensuite je me suis pris un set bien normal de coilover parce que j'avais eu la picure de la drift la saison davant avec un boost controller manuel.Les dépence n'arrêtait pas mais ces une passions quoi...
Résutalt:
Ensuite je suis aller a quelques sessions de drift
La saison presque terminer et je machète un silvia accidenté pour les pieces.J'ai hésité bcp entre le CA18 monté pour son unissité mais le sr20det était plus logique pour le support aftermarket.