Pro charger

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interressant....je pense quitté le nos et allé vers le boost pour 2010....p-e meme cette été...

jaimerais un prix pour un kit P1 ou un D1 pour carbu, je vise 8psi max, pour évité le meth inj....et jopterais aussi pour un intercooler.

ya pas de rush et tu peux me donné le prix en mp

Merci
Seb
 
Seb666z24 said:
jaimerais un prix pour un kit P1 ou un D1 pour carbu, je vise 8psi max, pour évité le meth inj....et jopterais aussi pour un intercooler.

ya pas de rush et tu peux me donné le prix en mp

Merci
Seb
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un P1 ca serait trop petit pour toi... je sais que d'apres la charte ATI ca dit que c'est parfait, mais t'es mieux avec un D1.

Un P1 c'est parfait pour les gars qui roulent ca sur leur LT1 stock ou presque... un moteur de 300 hp N/A.

Avec ta nouvelle base et tes tetes, t'es mieux avec un D1. Sans compter que ton cam a pas mal d'overlap donc ca vas te prendre un blower avec plus de flow pour compenser pour squi sort par l'exhaust :p


Seb666z24 said:
je pense quitté le nos et allé vers le boost pour 2010....p-e meme cette été...
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turbo ca te tente pas?
 
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