J'me suis acheter une Sentra 1995 (B13) assé propre pour que j'puisse pensé a y ajouté quelque modif.
jai deja un SR20DE rebuilt qui s'en vien dedan durant l'été mais coté Brakes j'me demandais si les brake d'un NX2000 (arriere) pouvais servire comme upgrade ? et puis coté drop ou je peut trouver sa ? la susspenssion est neuve sur le char mais serieux sa fait vrm trop haut ! (presque aussi haut qu'un CR-V 2000....) donc si vous avez des infos
merci!
OK, SI tu as le modèle XE, il y a certains freins NX2k qui vont dessus, si tu mets ceux d<en avant (caliper AD22VF) t'auras rien d'autre à changer, le biais de freinage sera tjrs correct. Aussitôt que tu toucheras à ceux d'en arrière, il va falloir que tu mets un proportioning valve différent. Les disques arrières, c'est faisable si tes hubs etc. arrière sont pas trop saisi de rouille et vieille marde de 14 ans de route. Il y a plus d'infos dispo sur nissanforums.communication et sr20forum.communication , tous les détails sur quelles pièces acheter etc.
Pour la baisser, tu ne peux pas baisser plus que 1.25 en avant et 1 en arrière sans affecter négativement le ride. Genre, tu vas bottomer partout et conduire sur tes bumpstop = pas le fun = super dangereux. Les seuls springs qui vont la peine c'est des Hyperco ou Road Magnet faits sur demande pour des commandes de groupe sur le(s) forums mentionnés ci-haut, SURTOUT SR20forum (je crois qu'il y a actuellement Hyperco round 6 group buy en cours) et au minimum des shocks KYB AGX, sinon tu vas briser tes shocks et encore, rendre ta conduite moins performante.
Je pourrais te donner plus d'infos mais ça vaut ben la peine de débrouiller un peu an anglais sur ces forums-là et lire, genre, 223 pages de posts avant de dépenser une cenne. :run:
Pour ce que mes conseils valent, tu n,as pas besoin de toucher à tes freins à moins que tu veux faire du lapping avec ton char et/ou tu mets bcp plus de power dedans. Juste acheter des disques de qualité, des pads semi-métalliques, et changer ton fluide. Dépenses à place sur des mags 15-pouce légères et des pneus raisonnables, mettons, 195-50-15. Pour la suspension, à moins de le bien faire, t'es mieux de garder le setup stock.
OK man have fun!