je te suggere de garder les outlets de turbo, le downpipe et les tube de prestone de s13 pour faire le swap.
16psi, tu vas sortir des normes du t28, tu va rechauffer la charge d'air. Va voir sur Garrett, la charte de ton t28 et tu verras qu'il est top efficacité a 13.5psi. Apres ca, tu rechauffe et c'est moins bon...