fs evo3 rs rally car

N

n|smo_240sx

New member
Evo3 rs blanc
116000km
Inspection mécanique passé le 06/12/12
Antirouille 2012 fait

Engine;
4g63 6bolt neuf 0km a ce moment même
Block percé 0.75, sleeve o-ringer, crank/rod/piston/pouli/flywheel/clutch balancé
Cometic headgasket
Arp head stud
Arp rod bolt
Arp main bolt
Balancer shaft remove
News gates timing belt
Hks mushroom air filter
Td05h big 16g ported
manifold portedturbo elbow ported
Custum intake tube
Billion silicone radiator hose
News spark plug + wire
Fmic + Intercooler spray
Cusco catch can

Drivetrain/suspension
Cusco 2way front center differential
Cusco 2way rear differential
Peux venir avec un visco-coupleur souder (mais pu vraiment daily drivable)
Pilot ball front lower control arm bushing
Pilot ball upper rear control arm
Cusco rear upper control arm
Tein ss coilover
Act stage2 clutch

Chassis;
Aucune mais vraiment aucune rouille
Cage 6 point bolt-in
Chassis completely spot welded
Rocker rempli mousse
Plate aluminium pour séparé habitacle du coffre
Coffre straper en X
Hood vented
Oz racing 15’
Nordfrost 5 clouté 195/60r15

Brake:
Cusco master cylinder brace
Front/rear braided hose line
Ebc usa drilled/slotted front/rear disk
Ebc usa red stuff brake pad

Intérieur;
Driver bride bucket seat
Passager recaro reclinable seat graffiti
Dsm link v3 lite with cable for tune
Dsm link boost solenoid
Wideband innovate
Greddy boost gauge
Greddy Water temp gauge
Greddy Oil temp gauge
Greddy Oil press gauge
Omori egt gauge
Hks turbo timer
Billion fan controller
Pionner cd lecteur

Prix 10,000$nego
groupeevo_zps1dca8c98.jpg

front-1_zps9f273985.jpg

side_zpsdef02dfa.jpg

engine_zps915bcd95.jpg

rearplate_zps0e186b0b.jpg

frontdiff_zpse17d13ae.jpg

12-A14D1811-852362-800-100.jpg
 
Last edited:
on parle d'un setup de combien HP ? (interne moteur stock?)
Et es-ce que la cage est légale pour rallye avec logbook?
Réparation à effectuer prochainement ?

Évidemment des photos!!

Tu peux me répondre en PM!

merci
Sébass
 
Pour l'avoir vu en vrai à mainte reprise, y'a rien à changer, ce char la est plus que drette.
 
SR20 said:
Pour l'avoir vu en vrai à mainte reprise, y'a rien à changer, ce char la est plus que drette.
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Ouais bin on aimerait tous la voir pour en juger par nous même ! Tu pourra jamais vendre qqchose à 10 000$ sans mettre une photo...c'est comme la base...un peu comme le prix!

J'attends toujours!!! (PM)
 
Je connais bien Pat et il collectionne les Evo. Il les connait par coeur. Il a mit la main sur plusieurs pieces rare pour cette evo la. les diff Cusco ca vaut une petite fortune.

Attends de voir les photo je suis pas mal certains que tu sera pas déçu.
 
Dsl du delai des pic. Mais depuis la première neige, jtiens pu trop a le vendre. Puis sur les 6 evo que j`ai eu c`est vraiment la coche. Pu jamais je buy un evo1. Fak juste les motivé qui l`ont vu. Et j`ai refusé tout offre a 9k, spour sa que je l`ai encore. Mais le pic vont venir dans les jours a suivre. Le temps que je finisse sa décontamination. Asteur yé rendu blanc comme en 1995 et non blanc jauni.
 
VW_DUB said:
on parle d'un setup de combien HP ? (interne moteur stock?)
Et es-ce que la cage est légale pour rallye avec logbook?
Réparation à effectuer prochainement ?

Évidemment des photos!!

Tu peux me répondre en PM!

merci
Sébass
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On parle d`environ 350hp. Yavais été tuner par l`ancien proprio et il avait pu la feuille du dyno. Mais je compte le remettre sur le dyno pour voir des chiffres. Mais pour sa faut jmonte a mtl pour avoir un dyno awd.
POur la cage c`est seulement une cage bolté. Même si il aurai une cage souder c`est impossible quel passe en rally. Aucun char rhd est toléré en rally.
 
Ok merci!! c'est se que je voulais savoir!!! ...j'ai aucun doutes que c'est une bonne voiture par la qualité des pièces installéS!

Bonne chance dans ta vente !!
 
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