charles acura
New member
Silvia S14 1994 MINT comme on en vois rarement croyez moi !!
Je demande un prix élevé je le sais merci de ne pas le mentionner, je ne suis pas motivé dutout de le vendre a moin d'avoir mon prix.
Les échanges peuvent être considéré ( mais ne m'arrive pas avec ton Honda Civic je m'en cr****) une 350z j'aimerais bien.
Il y a énormément de pièces neuve sur l'auto !
Donc voila la description
Engine:
LE MOTEUR A 500KM FRAIS TUNÉ DE CHEZ ACSP, IL A SORTI 335WHP et 286WTQ@ 16psi
BASE:
Sr20det fraichement remonté par ENRICO de chez Moteur National ( il font plusieurs bloc du dmcc )
Bearing de crank ACL RACE
Bearing de rod ACL RACE
Ring de pistons neuf
4 rod oem machiné
Crank rebalancé
Pompe a l'huile S14 neuve
Pierre passé dans les cylindre
Planné la base
TÊTE
Camshaft BRIAN CROWER Stg3 272Lift
Reteiner BRIAN CROWER
Spring BRIAN CROWER
Greddy ROCKER ARM STOPPER
Camshaft repolis
Tete planné
Bref tout le moteur a été assemblé avec les bonne clearance et torque respecté a la lettre
Kit turbo top mount
Manifold topmount en stainless de très bonne qualité
Turbo Garret GT3071R en très bonne état
Wastegate TIAL 38MM dumptube
Downpipe V-Band 3p
Ligne complète 3p seulement avec une caisse de raisonnance
Muffler VIBRANT noir double sorti 3p
Intercooler GREDDY asser énorme
BOV Blitz situé dans le bumper
Injecteur SARD 550cc
Boost controller BLITZ 4setup
MAF Z32
Filtreur HKS Mushroom
Pompe a gaz Walbro 255lph rewired avec la fuse pour plus d'ampérage
Batterie flambant neuve
Tranny/Diff:
Clutch ACT 6puck avec pressure plate
Flywheel refacer ( le tout a 500km )
Transmission S14 d'origine aucun grind ( huile redline shockproff de 500km )
Differentiel V-Lsd d'origine ( huile redline differential 10km )
Suspension/handling
Suspension TEIN full coilover ajustable en CAMBER ET DAMPER
Tension rod OEM fraichement remplacer
0 lousses dans la direction
Torsion bar a l'avant
Brake/wheels
4 piston avant presque neuf
1 piston arriere disque et pad NEUF
Mag Hayaku 17p 9p de large avec +20 Offset 5x114.3
Chaussé sur du 215/45 R17 a l'avant NEUF
225/45 R17 arrière que je vais remplacer pour du plus large bientot
Extérieur:
Sideskirt NAVAN
Rear valance NAVAN
Tail lights KOUKI
Corner Amber
Intérieur:
Volant NARDI
Boost guage AUTOMETER CARBON
Oil pressure guage AUTOMETER CARBON
Wideband AEM UEGO
Radio JDM
Ceinture de course
Et j'en oublie surement
Mon prix: 16 900$ merci de ne pas commenter
Je demande un prix élevé je le sais merci de ne pas le mentionner, je ne suis pas motivé dutout de le vendre a moin d'avoir mon prix.
Les échanges peuvent être considéré ( mais ne m'arrive pas avec ton Honda Civic je m'en cr****) une 350z j'aimerais bien.
Il y a énormément de pièces neuve sur l'auto !
Donc voila la description
Engine:
LE MOTEUR A 500KM FRAIS TUNÉ DE CHEZ ACSP, IL A SORTI 335WHP et 286WTQ@ 16psi
BASE:
Sr20det fraichement remonté par ENRICO de chez Moteur National ( il font plusieurs bloc du dmcc )
Bearing de crank ACL RACE
Bearing de rod ACL RACE
Ring de pistons neuf
4 rod oem machiné
Crank rebalancé
Pompe a l'huile S14 neuve
Pierre passé dans les cylindre
Planné la base
TÊTE
Camshaft BRIAN CROWER Stg3 272Lift
Reteiner BRIAN CROWER
Spring BRIAN CROWER
Greddy ROCKER ARM STOPPER
Camshaft repolis
Tete planné
Bref tout le moteur a été assemblé avec les bonne clearance et torque respecté a la lettre
Kit turbo top mount
Manifold topmount en stainless de très bonne qualité
Turbo Garret GT3071R en très bonne état
Wastegate TIAL 38MM dumptube
Downpipe V-Band 3p
Ligne complète 3p seulement avec une caisse de raisonnance
Muffler VIBRANT noir double sorti 3p
Intercooler GREDDY asser énorme
BOV Blitz situé dans le bumper
Injecteur SARD 550cc
Boost controller BLITZ 4setup
MAF Z32
Filtreur HKS Mushroom
Pompe a gaz Walbro 255lph rewired avec la fuse pour plus d'ampérage
Batterie flambant neuve
Tranny/Diff:
Clutch ACT 6puck avec pressure plate
Flywheel refacer ( le tout a 500km )
Transmission S14 d'origine aucun grind ( huile redline shockproff de 500km )
Differentiel V-Lsd d'origine ( huile redline differential 10km )
Suspension/handling
Suspension TEIN full coilover ajustable en CAMBER ET DAMPER
Tension rod OEM fraichement remplacer
0 lousses dans la direction
Torsion bar a l'avant
Brake/wheels
4 piston avant presque neuf
1 piston arriere disque et pad NEUF
Mag Hayaku 17p 9p de large avec +20 Offset 5x114.3
Chaussé sur du 215/45 R17 a l'avant NEUF
225/45 R17 arrière que je vais remplacer pour du plus large bientot
Extérieur:
Sideskirt NAVAN
Rear valance NAVAN
Tail lights KOUKI
Corner Amber
Intérieur:
Volant NARDI
Boost guage AUTOMETER CARBON
Oil pressure guage AUTOMETER CARBON
Wideband AEM UEGO
Radio JDM
Ceinture de course
Et j'en oublie surement
Mon prix: 16 900$ merci de ne pas commenter
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