sr20de ou ga16de-t ?!?

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NiS[sX]mO

NiS[sX]mO

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Salut tlm ! J'aimerais avoir votre avis sur ces deux setups. J'ai présentement un 200sx 95 avec le ga16de automatique ! Soit que je convertis et fait un rebuild de moteur + turbo ou bien sr20de (pas turbo) manuel direct !

Qu'est-ce qui serait le plus fiable ... et qualité prix c quoi le best ?
Txk all
Yann
 
NiS[sX]mO said:
Salut tlm ! J'aimerais avoir votre avis sur ces deux setups. J'ai présentement un 200sx 95 avec le ga16de automatique ! Soit que je convertis et fait un rebuild de moteur + turbo ou bien sr20de (pas turbo) manuel direct !

Qu'est-ce qui serait le plus fiable ... et qualité prix c quoi le best ?
Txk all
Yann
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Salut Yannick,

Moi à ta place je metterais pas d'argent sur ton 1.6, ça vaut pas la peine. Si tu mets ton moteur turbo (ce qui va te couter cher) tu pourras pas rouler à haute pression sans changer tes interns, alors ça vaut pas vraiment le coup selon moi pour un moteur qui développe pas beaucoup. P-t si tu le fais toi-même ça vaut le coup mais si tu le fais faire *td*
Un swap SR20DE ça un peu plus d'allure mais encore là ça vaut pas l'investissement (parce que c'est pas vraiment bolt-on) et pour les forces que ça va t'apporter ça donne pas grand chose, c'est sûr que ça va avancer plus.

Fais comme moi à place économise ton cash et quand t'en as assez tu vas chez Automotion swapper un SR20DET, là ça va torcher! :bigup:
Tant qu'à y aller pour le SR20DE vas-y pour le DET parce que c'est quasiment la même job (p-t pas le prix). Attend que t'ailles fini le Cégep le cash va rentrer!

Tu m'as reconnu ? :p
 
Héhé ... yes man je t'ai reconnu ! Le Stanza man qui drift avec le Monté Carlo avec des pneus cloutés à sa mère :)

Mais j'ai peut-être aussi le sr20ve/sr16ve en tête je check ca là ... héhé Txk pour ton opinion
Yann

Gui yo me said:
Salut Yannick,

Moi à ta place je metterais pas d'argent sur ton 1.6, ça vaut pas la peine. Si tu mets ton moteur turbo (ce qui va te couter cher) tu pourras pas rouler à haute pression sans changer tes interns, alors ça vaut pas vraiment le coup selon moi pour un moteur qui développe pas beaucoup. P-t si tu le fais toi-même ça vaut le coup mais si tu le fais faire *td*
Un swap SR20DE ça un peu plus d'allure mais encore là ça vaut pas l'investissement (parce que c'est pas vraiment bolt-on) et pour les forces que ça va t'apporter ça donne pas grand chose, c'est sûr que ça va avancer plus.

Fais comme moi à place économise ton cash et quand t'en as assez tu vas chez Automotion swapper un SR20DET, là ça va torcher! :bigup:
Tant qu'à y aller pour le SR20DE vas-y pour le DET parce que c'est quasiment la même job (p-t pas le prix). Attend que t'ailles fini le Cégep le cash va rentrer!

Tu m'as reconnu ? :p
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