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Autant que j'aimerais éviter Marketplace, ça vend. Les rating d'acheteur/vendeur sont aussi utile. Quand tu vois que le dude a un rating de 2.9/5 et que les commentaires sont constant, c'est un bon indicateur. Pour les lowball, worst case je dit non ou bloque (tout dépend de l'attitude). Ou si...

Je présume que les plus gros garage et les shops spécialisés vont payer le prix des licences pour avoir accès au softwares, mais les plus petit garages vont souffrir c'est sur. Aussi sur les voitures électriques il y a de la haute tension, les compétences requises sont différentes et le...

Pour des trucs qui sont inclus sur un Corolla de base

Honnêtement j'ai normalement plus de problème avec les "gars de char" sur la route (souvent pire que des Communauto malgré leur "talent"). Et en tant que "gars de char" j'aime bien mon Hyundai, ça fait plus que la job. La raison que tu en vois partout que c'est que les Honda/Toyota équivalent...

J'avais un Kona 2022 et j'avais aucun de ces problèmes là (mes problèmes étaient différents). J'ai adoré conduire ce petit CUV, parfait pour faire de la ville ou être dans le traffic. Mais le 2022 est plus petit (à peine plus gros que mon ancienne Fiesta), donc probablement plus léger. C'était...

Je ferais la même chose à moins que sa te gosse trop ou que la police t'arrête.

True for some people but there's the was dumb/still dumb category and the new safety tech/driving aids is really useful for these people. And for the already aware people it's an additional safety net. I have the blind spot monitoring and it has been very useful so far (if well used).

J'imagine que ça dépend de la catégorie de voiture. Des petit VUS il en passe un pis un autre. Les stocks/disponibilités ressemblent plus au niveau pré-pandémique.

Le nouveau char c'est la GTD Competition, qui est une évolution de la GTD. Rendu là c'est du bragging rights de dentiste parce qu'honnêtement à moins d'être pilote professionnel jamais tu vas exploiter la différence. Et c'est vrai pour énormément de voitures.

Le cellulaire au volant est très courant. Ils mettent leur cell sur leur cuisse "pour pas se faire pogner par la police", mais tu les voies toujours regarder à terre à chaque lumière rouge ou dans le traffic. Ou sur l'autouroute à varier entre 90 et 110 dans la voie de gauche parce qu'il regarde...

Same.

Verstappen conduisait même pas pour la course... et la voiture de Stroll a même pas finis la course. Y'a quand même fait le 8e tour le plus rapide ce qui n'est pas trop mal!

La 6mt avait été remplacé par une CVT depuis un bout sur la Maxima alors que l'Accord avait aussi une 6mt jusqu'à il y a pas trop longtemps.

J'pense qu'il y a juste le 0.1% des utilisateur (ou 10% des "gars de char") qui est butt hurt pour ça. Mais il n'y a pas beaucoup de véhicule qui font le 0-100 en 11.1s ou le 1\4 en 22s... Sent from my Kona truck sport avec CVT sur du pneu touring

Don't forget to add a huge batterie, EV traction motors, the inverter/controllers and all the HV wiring.

some customer were complaining that Mercedes is not sharing a lot of info about the PU. They were kind of in a "discovery mode" about what settings works best. I guess it's going to get better with more data.

Le ECU avait été changé pour un MOTEC en 2018 lors du rebuilt selon la description.

Chacun est passionné à sa façon, que ce soit pour des véhicule OEM, sportives, exotique, hot hatch, électrique. Certain aiment faire de la piste, d'autre aller à des meet, d'autre veulent juste collectionner. J'aime l'ingénierie derrière les voitures OEM et course (GT3, GTE-LM, DTM, Super GT...

Y'a pas juste les véhicules de performance dans le monde de l'automobile...

You're a mechanic, you see problems all the time. The car owner only see their problems sometime.