100$ pour tout le monde grâce au cartel du pain

Brust said:
La loi sur le cabotage s'applique aussi au niveau des cies aérienne. Le gouvernement est un frein à une meilleure concurrence avec sa loi sur le cabotage ce qui fait qu'on a un oligopole controlé essentiellement par 2 cies (WS très fort dans l'Ouest et AC très fort dans l'Est). Le EU ont justement une plus saine concurrence à cause il n'y a pas de loi de cabotage, ce qui fait que tu peux avoir Lufthansa (cie allemande) qui va t'offrir des vols de Paris à Madrid, etc.

On chiale sur le protectionnisme Trumpiens, mais nous au Canada on est des champions de protectionnisme avec le cabotage, sacro-sainte gestion de l'offre, le CRTC qui régit la télécom. On a pas de leçon à donner à personne en matière de free trade.
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Le titre complet de la loi sur le cabotage est "loi concernant l'utilisation de navires étrangers et de navires non dédouanés pour le cabotage", ça ne s'applique pas. La loi sur l'aéronautique n'est pas pertinente non plus; c'est la Loi sur les transports au Canada (article 61(a)(i) plus précisément), le règlement sur les transports aériens et les accords de transport aérien bilatéraux qui s'appliquent, lâche Chat gpt.

Malgré l'article 61 qui prévoit que les transporteurs intérieur doivent être Canadiens :

1) Les accords internationaux ont généralement préséance sur le droit national.
2) L'article 62(1) prévoit expressément une possibilité d'exemption à l'obligation d'être Canadien pour opérer des vols intérieurs.
 
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*VR6* said:
Oligopole ou cartel pour moi c'est le même combat. C'est la même affaire que les déneigeurs qui achètent les runs de tout le monde et qui passent de 200$ à 400$ l'année d'après parce qu'anyway tu ne peux pas aller ailleurs.

Chez nous c'est pire que ca lol, il y avait déneigement Gareau qui avait bonne réputation et qui faisait parfaitement la job, et Syljack qui était moins cher mais de l'esti de marde. Tu regardes les reviews de Syljack et c'est 80% du monde en tbk parce qu'ils sont pas passé de l'hiver. Bien guess what, Syljack a acheté la run de déneigement Gareau, mais à chaque année ils continuent d'envoyer 2 lettres différentes à deux prix différents pour faire croire aux gens qu'ils ont le choix entre Gareau et Syljack hahahaha.

C'est carrément la stratégie FutureShop / Best Buy, tu les mets les 2 à côté de l'autre, les gens font du cross-shopping entre les deux en pensant faire un deal mais au final l'argent va dans les mêmes poches et c'est le même service de marde hahaha.

Ca pour moi c'est un cartel autant qu'un oligopol, il y a de la magouille behind-the-scene pour que ca reste ainsi.
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En déneigement oui, en aérien ce n'est pas comme tu décris à ma connaissance.
 
Broody said:
Le titre complet de la loi sur le cabotage est "loi concernant l'utilisation de navires étrangers et de navires non dédouanés pour le cabotage", ça ne s'applique pas. La loi sur l'aéronautique n'est pas pertinente non plus; c'est la Loi sur les transports au Canada (article 61(a)(i) plus précisément), le règlement sur les transports aériens et les accords de transport aérien bilatéraux qui s'appliquent, lâche Chat gpt.

Malgré l'article 61 qui prévoit que les transporteurs intérieur doivent être Canadiens :

1) Les accords internationaux ont généralement préséance sur le droit national.
2) L'article 62(1) prévoit expressément une possibilité d'exemption à l'obligation d'être Canadien pour opérer des vols intérieurs.
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J'ai étudié la loi sur le cabotage. Le cabotage s'applique aussi au trucking industries. Un carrier américain avec un driver américain ne peut pas prendre un load à Ottawa pour aller le dropper à Winnipeg. Au même titre que Delta Airlines ne peut pas faire du YUL - YVR.
 
Brust said:
J'ai étudié la loi sur le cabotage. Le cabotage s'applique aussi au trucking industries. Un carrier américain avec un driver américain ne peut pas prendre un load à Ottawa pour aller le dropper à Winnipeg. Au même titre que Delta Airlines ne peut pas faire du YUL - YVR.
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Je te laisse avec tes connaissances alors, désolé du dérangement.
 
Ceux qui ont eu 42,50$ ce que vous avez pas faite votre réclamation du 25$ en 2019.... a moins que quelqu'un confirme qu' il a omis de le déclarer quand il a fait sa demande en 2025 et ils ont pas fait de vérifications de leur côté !
 
Omokocha said:
Tu reçois deux courriels, le premier qui te dit que le paiement s'en vient avec un password et le deuxième qui est le courriel pour le virement Interac
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Je confirme, j'ai reçu un mail ce matin, pour m'annoncer que j'aurais un prochain e-mail pour le virement interact. Et j'ai bien reçu un mail de virement interac de 42.50$
 
eamon7 said:
Ceux qui ont eu 42,50$ ce que vous avez pas faite votre réclamation du 25$ en 2019.... a moins que quelqu'un confirme qu' il a omis de le déclarer quand il a fait sa demande en 2025 et ils ont pas fait de vérifications de leur côté !
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C'est ma première fois

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Moi aussi 42.50. J'ai absolument aucun souvenir de m'être inscrit à ça... Mais je vais le prendre pareil! Time for some cocain and hookers 😂😂
 
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