J-J-J
New member
J'ai lu beaucoup et j'ai de la difficulte a choisir la meilleure option....
Je n'ai pas un modele sport ou s-line..
- Changer les springs pour des springs OEM usages (s4 ou s-Line)? Moins cher mais beaucoup plus de stress sur le shock d'origine, pas une grosse difference de drop?
- Changer les springs aftermarket (H&R ou autre)? raisonnablement cher, stress sur le shock d'origine, meilleure drop?
- Changer les springs et shocks pour les springs et shocks S4 OEM usags? Plus cher mais plus fiable, moins grosse difference de drop?
***EST-CE QUE LES SPRINGS POUR BERLINE SONT FIABLE POUR UNE FAMILIALE???? Logiquement le poids doit etre reparti differemment sur un berline vs. une familiale, non? Mme chose sur un S4, moteur plus lourd, non?
Je cherche vraiment le rapport DROP/CONFORT/FIABILITE*tu*
Vous en dites quoi?
Est-ce que ca vaut la peine d'acheter au USA ou les prix sont bon au QC/Canada?
- Changer les springs pour des springs OEM usages (s4 ou s-Line)? Moins cher mais beaucoup plus de stress sur le shock d'origine, pas une grosse difference de drop?
- Changer les springs aftermarket (H&R ou autre)? raisonnablement cher, stress sur le shock d'origine, meilleure drop?
- Changer les springs et shocks pour les springs et shocks S4 OEM usags? Plus cher mais plus fiable, moins grosse difference de drop?
***EST-CE QUE LES SPRINGS POUR BERLINE SONT FIABLE POUR UNE FAMILIALE???? Logiquement le poids doit etre reparti differemment sur un berline vs. une familiale, non? Mme chose sur un S4, moteur plus lourd, non?
Je cherche vraiment le rapport DROP/CONFORT/FIABILITE*tu*
Vous en dites quoi?
Est-ce que ca vaut la peine d'acheter au USA ou les prix sont bon au QC/Canada?