News: Civic Type r 2016 spotted Ohio state (non sure but i believe a can fly)
- Thread starter DDspec V
- Start date
Elite
New member
arrêter rever en couleur, j'ai pris la peine de demander au salon qu'estce qui arrivais avec leur civic type-r. pourquoi on était meme pas capable le voir en personne sur un stand show-off. tout ce qu'ils on a dire c'est ceci. rien de prévu pour le canada. et que le salon detroit nous volais la vedette.
ils on meme pas aucune information,0 date de sortie prévu,meme pas effleurer leur esprit je crois. il veulent pas degrader leur esti d'acura a marde au quebec.
ecoute sa fait depuis 2001 que ya 0 type-r qui touche le sol canadien. je pense que ya aucune espoir a envisager du bord de honda/acura. il son completement perdu et la concurrence les a defoncer dans tout les orifice possible depuis quelque année déja. et meme si il venais a sortir leur esti moteur 2.0l meme pas injection direct encore, eh bien rendu la en 2016-2017 les modele déja turbo seront déja rendu 300 hp passée.
donc en gros. fuckall de mieu a offrir. le seul point fort du type-r est son overall body/frein/suspension. si il offrent juste une option mecanique who the fuck gone care?
ils on meme pas aucune information,0 date de sortie prévu,meme pas effleurer leur esprit je crois. il veulent pas degrader leur esti d'acura a marde au quebec.
ecoute sa fait depuis 2001 que ya 0 type-r qui touche le sol canadien. je pense que ya aucune espoir a envisager du bord de honda/acura. il son completement perdu et la concurrence les a defoncer dans tout les orifice possible depuis quelque année déja. et meme si il venais a sortir leur esti moteur 2.0l meme pas injection direct encore, eh bien rendu la en 2016-2017 les modele déja turbo seront déja rendu 300 hp passée.
donc en gros. fuckall de mieu a offrir. le seul point fort du type-r est son overall body/frein/suspension. si il offrent juste une option mecanique who the fuck gone care?
Beat
Well-known member
C'est fou le "hate" autour de ce char/mécanique là que produire. Le monde bashait Honda car y'avait pas de mécanique turbo et là possiblement que ça traverserait içi, mais la ça chiale que ça va être trop cher pis que y'es trop tard lol. J'suis du genre a plus attendre de voir ce qui va arriver que de chialer ou écrire un roman comme Elite qui vomit de la marde qui reste de s'être faite fourrer avec son civic HFP 2014.
À ce que je sache, des civics y s'en vend encore a la tonne alors ça doit rejoindre une clientèle... J'comprend pas juste le hate AVANT que quelques choses arrive içi.
À ce que je sache, des civics y s'en vend encore a la tonne alors ça doit rejoindre une clientèle... J'comprend pas juste le hate AVANT que quelques choses arrive içi.
D3stro
Legacy Member
La fit est le successeur de:
Broody is that you?
Je continue à croire qu'une SI un peu plus puissante aurait fait amplement l'affaire. Un moteur N/A de 230-250 hp aurait été fantastique. J'adore la motorisation turbo mais je crains qu'elle va encore perdre de son High rev malgré que les chiffres sont bon.
Sur ce, je suis probablement le seul a penser que les SI 2006+ sont une excellente base et chassis pour faire du lapping low budget.
Vortx
New member
il on deja perdu le High rev avec l'arrivé du 2.4 lol....
Beat
Well-known member
Il le sont en effet, j'ai un ami Mike qui lap régulierement a l'ASE dans les verts et y'a rien de capotant sur l'auto en terme de modifications et rentre en dessous de la minute.
Parcontre le monde en veulent pu de high-rev, le monde veulent du "Hashpé" Ça veut pouvoir dire au beau-frère j'te clanche de 20 HP. Ca parle pas de powerband mais sur papier c'est cool a dire.
carotman
Legacy Member
Plus puissant, plus puissant...
Ça reste une civic. Vla des années, nos Civic Si avaient 108 Hp pis tout le monde se faisait un fun de fou avec ça. Au Japon ils avaient la Si-R avec 160 hp pis c'était des bombes.
Maintenant, ça a un moteur gros comme un Accord pis c'est pas encore assez? Ça reste juste un econobox au bout du compte. C'est pas 20 hp de plus (encore) qui vont le rendre plus le fun à conduire. La base est déjà excellente. Pourquoi pas une suspension améliorée justement? Des freins de fou?
C'est moins vendeur pis des gros freins ça coute plus cher d'entretien. Les clients aiment pas ça. Ils veulent dire qu'ils ont des "forces" de plus que les autres mais au bout du compte, ils têtent dans la voie de gauche sur l'autoroute.
Ça reste une civic. Vla des années, nos Civic Si avaient 108 Hp pis tout le monde se faisait un fun de fou avec ça. Au Japon ils avaient la Si-R avec 160 hp pis c'était des bombes.
Maintenant, ça a un moteur gros comme un Accord pis c'est pas encore assez? Ça reste juste un econobox au bout du compte. C'est pas 20 hp de plus (encore) qui vont le rendre plus le fun à conduire. La base est déjà excellente. Pourquoi pas une suspension améliorée justement? Des freins de fou?
C'est moins vendeur pis des gros freins ça coute plus cher d'entretien. Les clients aiment pas ça. Ils veulent dire qu'ils ont des "forces" de plus que les autres mais au bout du compte, ils têtent dans la voie de gauche sur l'autoroute.
Elite
New member
ta pas besoin 400 hp pour avoir du fun. la preuve. donne moe une itr brand new du dealer pis jla garde 20 ans. sa avais un 1.8L pis sa deplacais dlair en tabarnack ste ptite bagnole la. sa avais un plaisir de conduite impossible a battre. seulement 200 hp mais toute le fun étaient bien la.
maintenant on nous donne des 2.4 qui font a peine 155 whp au dyno. fucking bullshit leur 201 hp specs pour le k24z7, esti baleine etouffer ste moteur la. rien a voir avec un type-r des année 90. honda son cave
bring back the type-r tabarnack
maintenant on nous donne des 2.4 qui font a peine 155 whp au dyno. fucking bullshit leur 201 hp specs pour le k24z7, esti baleine etouffer ste moteur la. rien a voir avec un type-r des année 90. honda son cave
bring back the type-r tabarnack
vrai, mais les voitures avait pas le meme poids non plus. pour compenser l'énorme augmentation de poids, ca prend une motorisation plus sinon ca va boire du gas comme un criss de soulon, en plus de pas se trainer
