Don't use premium gas if your car isn't rated for it.

Pour mon vieux bazoux 96 c'est que du Super chez Shell,
le char est tuné pour du 93 mais le super chez Shell fait la job.
 
Do any of the octane boosters like STP, Lucas or Gumout etc actually work? Probably not. Real octane booster is toluene like the F1 teams used in the late 80's and early 90's, cost was over 200GBP/liter but I suspect CT isn't going to be selling that.
 
On revive les vieux thread!

Mon Acura RDX ASpec 2019 ca dit je peux mettre du 89 ou 91. J'ai pas vue grand différence, ca serait quoi les benefices sur un moteur moderne? Je me demande comment le gaz est différent.
 
MattRC51 said:
On revive les vieux thread!

Mon Acura RDX ASpec 2019 ca dit je peux mettre du 89 ou 91. J'ai pas vue grand différence, ca serait quoi les benefices sur un moteur moderne? Je me demande comment le gaz est différent.
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Avant tu aurais éviter l'éthanol mais ce n'est plus le cas aujourd'hui.

Par contre un plus haut taux d'octane permet d'avancer le timing et incidemment avoir plus de puissance. Donc meilleur conso d'essence aussi.
D'un véhicule a un autre ça va varier pas mal, surtout les chars turbo.

J'ai fait le test avec un ford 5.4 sur 5000km d'autoroute aller et retour avec les types d'essence. Ça ma couté exactement le même prix la différence étant moins de consommation avec le super.
 
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