je lai lue le livre pis pour les rotary switch si je me fit au livre et la photo de mon ecu ces t-2 ce serais 2-4-1 mais sur le club 4ag jai lus que le gars a faite 2-4-2 ces pas claire pentoute parce que plus loin jai vue que la rotary switch 1 ces le nombre de cyl alors ces ca qui fuck la patente alors moi je croi que ces 2-4-1 mais je veux etre sur
pour les jumper la sont
jp1 1-2
jp2 1-2
jp3 1-2
jp4 open
jp5 open
jp6 open
jp7 1-2
pour le plugger pas de prob pis je veux controler le map,le timing et les injecteur car je le met turbo le blacktop
jai toute les harness plus le map 3bar greddy avec le conneteur mais ces pour metre les jupers comme faut que je comprend pas et comment metre le clamp pour qua 0 vaccum il se serve du map greddy et envois le bon signal a l'ecu pour pas qu le check engine allume...
et je lai le fil et le cd