Toyota Land Cruiser prado serie 90
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Mathhhh
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Merci! Pas certain pour le diff lock, va falloir que je fasse quelques tests mais d'après moi ca fonctionne en 2wd aussi
ScHyZo
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Si tu n'a pas mis de protection, ça ne durera pas infiniment.Gros fan du channel project farms, j'ai décidé d'essayer le kit de restauration de phare sylvannia
Avant/après
Reste a voir si ca va durer
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Moi j'ai pris le kit de 3M et après 1 an ces a recommencé. J'ai fais un compound/cire quand j'ai nettoyé les lumières. Idéalement ces un clear ou un ppf
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Mathhhh
Well-known member
C'est ce que mon chum de gars qui a un atelier de carrosserie m'a dit et j'ai justement parié une bière avec lui la dessus. Le kit Sylvania tu termine en appliquant un UV blocker/clear coat, j'ai regardé le kit 3M pis il semble pas en avoir?
Mais pour vrai le kit est vraiment bien raté, on verras mais je me dit qu'il aurait pas des aussi bon reviews si tout redevenait comme avant après 1 an.
ScHyZo
Well-known member
Non le kit 3m en a pas effectivement. D'où la raison pourquoi j'ai fais un coating par la suite.
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Mathhhh
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Quand j'ai acheté le véhicule je me suis rendu compte par après que seul les haut parleurs en avant fonctionnait. Les 4runner ont un "party mode" qui fait souvent sauter les speakers arrière quand on l'active. De ce que j'ai lu les 4 en arrieres(porte passager + coffre) sont en série donc dès qu'un saute les 4 fonctionnent pas.. génial j'ai commencé par ceux dans les portes. Je déteste faire de l'audio..
J'ai reussi a réutiliser les brackets d'origine en deboitant le speaker en carton oem
Une fois tout changer évidemment ça joue pas plus.. je vais devoir changer ceux du coffre quand je vais avoir le temps.
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J'ai reussi a réutiliser les brackets d'origine en deboitant le speaker en carton oem
Une fois tout changer évidemment ça joue pas plus.. je vais devoir changer ceux du coffre quand je vais avoir le temps.
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Mr Miagui
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Est-ce que les OEM, à part être rouillé, avaient l'air d'être aussi robuste que du carton ? C'est le préjugé que j'ai toujours eu sur mes pick-up. J'achète le modèle PRO-4X, TRD ou je payais pour ceux du modèle FX-4, mais toujours en prenant pour acquis que c'était pas tant solide que ça.
Est-ce que tu confirme mes préjugés ou si c'est quand même pas pire blindé les plate OEM??
Est-ce que tu confirme mes préjugés ou si c'est quand même pas pire blindé les plate OEM??
Mathhhh
Well-known member
Semble t-il que la OEM est ben correct, parce que c'est de l'acier à la base! Mais la mienne restait pu beaucoup d'acier la dedans 
Sinon il y a la TRD qui est mieux.
Celle de Greenlane est en alu 1/4, pas idéal pour du gros off-road de fou mais bien correct pour mon utilisation
Sinon il y a la TRD qui est mieux.Celle de Greenlane est en alu 1/4, pas idéal pour du gros off-road de fou mais bien correct pour mon utilisation
Mathhhh
Well-known member
Il est bien en général mais ca reste un 2010! Il a un peu de rouille mais je le savais. Je l'ai vraiment pas payé cher(13.5$) Ca reste le moins cher de la province ou presque depuis que je magasine. Il avait le système anti-rouille électronique, mais d'après moi c'est une belle crosse ça. Parcontre la tailgate est FLAMBETTE, j'ai la facture(3000$..)
Pour l'aider un peu j'ai fais un antirouille Krown au mois d'octobre
Mettons que mon Prado je m'étais appliqué pas mal plus avec un gros traitement wax/parafine. J'ai vu le dessous récemment de mon ancien et il est encore comme neuf.
Mathhhh
Well-known member
Justement mon ancien LC prado est à vendre. Je peut confirmer qu'il est vraiment propre si quelqu'un se cherche un bon jdm
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