coltdie
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Voilà quelques photos de ma colt.Pour vous donner un idée je vais vous donner le septup en gros:
-Moteur rebuilt de a à z over size de .5mm(pistons 2g,connecting rods 1g,kit d'éliminateur de balanciers,heads studs ARP,gasket cométique,tout les bearings changés,complete balancing shaft kit)
-Tête de moteur rebuilt planée.
-Intake de non-turbo avec throttle body de non turbo.
-Transmission 1g de awd avec center dif soudé.
-Short shift custum.
-Cardans rebuilt et renforcit de awd avec half shaft.
-Kit clutch ACT 2100 avec Flywheel en aluminium fidanza.
-Filtre à air k&N,fillage accel thunder et spark plugs ngk.
-Pompe à gaz Walbro 255lph.
-Ligne d'exhaust mandrel band 2.5'' pas de catalyseur avec muffler Sebring.
-Blow off valve turbo Smart type 2.
-Turbo 14b boost à 17psi.
-Fmic 28x7.5x3.5 avec piping 2.5''.
-Suspenssion KYB AGX de talon awd avec des coils over d'accord sport.
-Bushings de table en aluminium et crémaillaire de course court débatement.
-Mags de rally ultra léger Panasports le model Pro Rally.
-Pneus Falken Azeanis 205/50/15.
-S-AFC APEX2 et boost gauge et air/fuel gauge.
En gros c'est pas mal ça à moins que j'en oubli.Ah oui!Cette semaine on l'a tuner avec un wide ban et ca roule comme sur des roulettes:bigup: .Il ne reste plus qu'un nouveau teste de dyno.
Je suis ouvert aux commentaires.Merci
Cette photo de mon engine bay a été prise avant que je pause mon front mount et il restait quelque petites choses à complèter.
-Moteur rebuilt de a à z over size de .5mm(pistons 2g,connecting rods 1g,kit d'éliminateur de balanciers,heads studs ARP,gasket cométique,tout les bearings changés,complete balancing shaft kit)
-Tête de moteur rebuilt planée.
-Intake de non-turbo avec throttle body de non turbo.
-Transmission 1g de awd avec center dif soudé.
-Short shift custum.
-Cardans rebuilt et renforcit de awd avec half shaft.
-Kit clutch ACT 2100 avec Flywheel en aluminium fidanza.
-Filtre à air k&N,fillage accel thunder et spark plugs ngk.
-Pompe à gaz Walbro 255lph.
-Ligne d'exhaust mandrel band 2.5'' pas de catalyseur avec muffler Sebring.
-Blow off valve turbo Smart type 2.
-Turbo 14b boost à 17psi.
-Fmic 28x7.5x3.5 avec piping 2.5''.
-Suspenssion KYB AGX de talon awd avec des coils over d'accord sport.
-Bushings de table en aluminium et crémaillaire de course court débatement.
-Mags de rally ultra léger Panasports le model Pro Rally.
-Pneus Falken Azeanis 205/50/15.
-S-AFC APEX2 et boost gauge et air/fuel gauge.
En gros c'est pas mal ça à moins que j'en oubli.Ah oui!Cette semaine on l'a tuner avec un wide ban et ca roule comme sur des roulettes:bigup: .Il ne reste plus qu'un nouveau teste de dyno.
Je suis ouvert aux commentaires.Merci
Cette photo de mon engine bay a été prise avant que je pause mon front mount et il restait quelque petites choses à complèter.
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