Hayabusa Killer Ninja ZX14R

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GeoMetro

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Les caractéristiques techniques
Moteur : 4 cylindres en ligne 4 Temps à refroidissement liquide
Cylindrée : 1.352 cm3
Puissance : 192 ch en version libre
Alésage x Course : 84 x 61 mm
Distribution : 2 ACT, 16 soupapes
Système d'alimentation : injection d'essence
Allumage : électronique
Mise en route : démarreur électrique
Lubrification : sous pression, carter humide
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : chaîne à joints en X
Embrayage : multidisque en bain d'huile, à commande manuelle
Partie-cycle : en aluminium, monocoque
Pneu avant : 120/70ZR17M/C
Pneu arrière : 190/50ZR17M/C
Suspension avant : fourche inversée de 43 mm avec ressorts additionnels
Suspension arrière : système Uni-Trak avec amortisseur à gaz
Frein avant : deux disques semi-flottants en pétales de 310 mm, Deux étriers à 4 pistons opposés, montage radial et 4 plaquettes indépendantes
Frein arrière : simple disque de 250 mm en pétales, étrier 2 pistons opposés
Poids plein fait : 252 kg* (*estimation)

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now bike manufacturers are starting to go crazy with power. maybe in a couple of years we'll have 2000 cc bikes.
 
Russianguy said:
now bike manufacturers are starting to go crazy with power. maybe in a couple of years we'll have 2000 cc bikes.
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They make a 2300cc Cruiser Street bike 0-100kmh in 3.32seconds
+
Dodge Viper bike 8000cc? LOL
 
GeoMetro said:
They make a 2300cc Cruiser Street bike 0-100kmh in 3.32seconds
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Dodge Viper bike 8000cc? LOL
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but the tomahawk bike one (viper engine) I call it bullsh*t. too heavy, not enought aerodynamiques. no way in hell can it go to 300mph.
 
Theres a new monster in town:D How much is it going to go for and that chick is so hot on that bike lol
 
ils ont deja fait des tests de ce bike contre le hayabusa
et je pense que la busa etait devant ou tres tres proche en arriere

dison que y disent ZX14 = 1400 cc mais en realiter c'est 1350 .....

pis oublie pas que la busa sa fait deja plus que 5ANS sur le marcher....

dans le monde de la moto... quand tu restes top shit pour 5 ans de suite.... sa c'est difficile a battre...
 
OmegaBoost said:
but the tomahawk bike one (viper engine) I call it bullsh*t. too heavy, not enought aerodynamiques. no way in hell can it go to 300mph.
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spas un bike anyway ca 4 roues!


dodge-tomahawk-5.jpg
 
de tout maniere, jaime bien la busa pi jespere ki restera imbattable. meme sil se fera battu par la zx14r, faut pas oublier kil y a beaucoup de modif pour les busa.;)
 
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