Ahaha, spa toi ça qui a une itr ou quelque chose du genre!En 2k de d'autres posts que j'ai vu de toi, à part faire ton frais et basher le monde et d'avoir le plus gros nombril tu fais pas grand chose.Moi aussi je suis partant pour règler ça à Napi.Tâche de ne pas te stationner à notre place quand tu arriveras
D'habitude les gars de honda n'aiment pas ça, et je les comprends! :run:
Ahaha, spa toi ça qui a une itr ou quelque chose du genre!En 2k de d'autres posts que j'ai vu de toi, à part faire ton frais et basher le monde et d'avoir le plus gros nombril tu fais pas grand chose.Moi aussi je suis partant pour règler ça à Napi.Tâche de ne pas te stationner à notre place quand tu arriveras
Jai bien hate de me prendre contre ta colt aussi avec tes temps tu va me donner un bon show tk jespere...et tu sait tu cest koi le pire dans tout ca...cest que moi ma etre encore 1.8L N/A en plus...cest kool tu trouve pas:run: hehehe Et oui jai un ITR et non UNE ITR... ITR=moteur honda 1.8L (b18cR) et une ITR= Integra type R (voiture)!!! Mon moteur va etre dans un chassis de 2400lbs et yé entrain de se faire une cure de rajeunissement et avec des stéroides en plus A cette été mec!!! Sans rancunes surtout
Ça risque d'être toi qui va faire la grimace de voir ton auto entourré de DSM.
Sur 10, je prédis qu'il va y en avoir 3 qui vont avoir des problèmes à shifter, 2 qui vont avoir des problèmes d'allumage, 2 qui vont avoir rien qui semble clocher mais qui vont se trouver des excuses pourquoi y sont pas vites et 1 qui va casser.
Mais il devrait en rester 2 qui vont rouler fort.
Pas pour rien qu'on vient toujours en gang!
Vive l'entraide du Club DSM.
Bin non ça aucun rapport!C'est dans le sens que le club dsm on se stationne toujours au même endroit quand on va à Napi et que la plupart du temps on est plusieurs à y être!
@pimpmike: Tant mieux pour toi, et c'est ça que je voulais dire aussi que tu avais un moteur d'ITR et non le char.C'est sur que pour un na ça va relativement bien marcher.En y allant dans le même sens que toi et me remonter un peu, je viens d'acheter un setup turbo complet FP 3052 et TOUT mon setup change cette année.Même que je prévois le mettre awd vers la fin du printemps.Mais comme Mononc disait, tu auras ta chance puisque comme 50% du temps ya toujours un problème
DOmmage que tu upgrade pcq là tu va devenir trop rapide surement...mais bon jpeux tjrs essayer kan meme*tu* Bonne journée et on svoit bientot!!!
ben vous viendrez a sanair ma y aller vous dire salut
Cé bon mec ya tjrs moyen de discuter et mon but nest pas de faire dla shit avec vous autres mais bien de vous faire un peux de compétition amicale avec mon FWD pas de torque!!!
. Mais je risque d'être 2-3 semaines encore fwd et en tuning avec le dsmlink avant de swaper awd.Avec le power que je vais avoir fwd, ça te laisse une chance quand même sérieusement et même une très grosse chance puisque je risque pas d'avoir de slicks non plus et je vais être sur des R compound.Comme ça si je fais en bas de 14sec c'est bien beau....mais les mph par exemple je garantie pas en bas de 129-130mph
Bin non ça aucun rapport!C'est dans le sens que le club dsm on se stationne toujours au même endroit quand on va à Napi et que la plupart du temps on est plusieurs à y être!
@pimpmike: Tant mieux pour toi, et c'est ça que je voulais dire aussi que tu avais un moteur d'ITR et non le char.C'est sur que pour un na ça va relativement bien marcher.En y allant dans le même sens que toi et me remonter un peu, je viens d'acheter un setup turbo complet FP 3052 et TOUT mon setup change cette année.Même que je prévois le mettre awd vers la fin du printemps.Mais comme Mononc disait, tu auras ta chance puisque comme 50% du temps ya toujours un problème
