UN P-FLOW EN Hiver?!?! sa fait quoi??

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mox said:
un Pee-Flow, en ete comme en hiver.. ca fait rien.. juste du bruit laid d'un 4cyl qui force comme un cave avec un son degeu
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Bon la on vas pas aller dans la violence franchement.....les gout ca se discute pas, y'en as qui aiment le son d'un civic 91 avec un "pipi-flow", pis d'autre aiment le son d'une toyota V6 bone stock, ca rends pas personne plus cave qu'un autre. Pis en passant, t'as idée comment ca te scrappe un airflow un filter-box d'origine? Un compromis pour que ton moteur gueule pas en malade, ca vas chercher les quelques dixièmes de HP que tu veut pas perdre, sans parler du throttle response (meme minime) que tu perds. Des turbulences, ca veut dire aussi une baisse de performances, et un filtre en cone aide a contrer tout ca. Ca rajoute pas 50 hp mais au prix que ca coute (cheap), c'est non-négligeable.
 
when i had my MKII jetta i always left it on in the winter, never even had any trouble starting in the -45 weather.
 
Water vapours form on the cone filter then freeze up overnight. much harder on the car on start up and warm up
 
Thunderpressure said:
Bon la on vas pas aller dans la violence franchement.....les gout ca se discute pas, y'en as qui aiment le son d'un civic 91 avec un "pipi-flow", pis d'autre aiment le son d'une toyota V6 bone stock, ca rends pas personne plus cave qu'un autre. Pis en passant, t'as idée comment ca te scrappe un airflow un filter-box d'origine? Un compromis pour que ton moteur gueule pas en malade, ca vas chercher les quelques dixièmes de HP que tu veut pas perdre, sans parler du throttle response (meme minime) que tu perds. Des turbulences, ca veut dire aussi une baisse de performances, et un filtre en cone aide a contrer tout ca. Ca rajoute pas 50 hp mais au prix que ca coute (cheap), c'est non-négligeable.
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X2:D :bigup:
 
moi je dit que c clair que ta stap de radio du à humiditier du crankshaft de ton radiateur de chauffrette va se mettre à crier ou a craquer se qui va entraìner une reaction en chaìne, le steering va ce tourner de lui-mème vers la droite et ton TB va jammer ouvert fak tu peux toujours courrir le risque. Mais sans farce c comme si tu mettrais un intercooler masi pas de turbo. lol donc sa fait rien.
 
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