Plus de duration sans changer le lift peut faire perdre du torque a bas régime, mais rallonge la durée du torque à haut régime.
Plus de lift avec la meme duration, ne fait pas perdre de torque a bas régime, mais ce dernier ne durera pas aussi longtemps à haut régime.
On peut mettre des cams plus agressifs sur des voitures turbo, mais ce qu'il faut bien comprendre, c'est que c'est surtout l'overlap qui va faire la différence entre bien marcher pis marcher en sale. De plus, un cam d'intake qui reste ouvert trop longtemps ne serivra à rien, car si la chambre de combustion est pleine et que la valve est encore ouverte, ya pas plus d'air qui entre.
Le but d'un cam turbo est de faire rentrer le plus d'air possible sous pression dans la chambre de combustion. Donc théoriquement, un cam d'intake qui reste ouvert plus grand, plus longtemps permettera de faire ca. Sauf qu'il faut aussi que le cam d'exhaust soit capable de rester assez longtemp ouvert pour permettre aux gaz d'échappement d'évacuer la chambre, tout ca sans creer trop de lag pour rien.
Si ya trop d'overlap, à bas régime l'air poussé dans la chambre de combustion risque beaucoup plus de ressortir immédiatement par l'exhaust vu qu'elle est carrément poussée et non aspirée.
Et bien-sûr, il reste toujours le compromis à faire entre conduite de ville et performance...