Sonde d'exhaust Mustang 94

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MadnJapan

MadnJapan

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Bonjour,

Je ne connais pas les mustang mais mon boss s'est installé un exhaust racing et depuis, il éprouve ds problemes a cause du sensor dans l exhaust,
Le char code et en plus roule trop riche, trop pauvre tk ya l air tout fourré

Que faire pour garder son exhaust, Chiper l'ordi ?

Et si c le cas où peut-il aller pour les spécialistes en Ford de performance

Merci d'avance !
 
peut-etre c pcq yon pas remis le sensor comme il faut...au pire va voir chez mustang direct ou johnny'y...y pouront taider!!!
 
MadnJapan said:
Bonjour,

Je ne connais pas les mustang mais mon boss s'est installé un exhaust racing et depuis, il éprouve ds problemes a cause du sensor dans l exhaust,
Le char code et en plus roule trop riche, trop pauvre tk ya l air tout fourré

Que faire pour garder son exhaust, Chiper l'ordi ?

Et si c le cas où peut-il aller pour les spécialistes en Ford de performance

Merci d'avance !
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1994, sa Mustang est encore OBD1 donc il ne peux pas supprimer les O2 sensors en utilisant un "chip" ou en modifiant la programmation.

Il devra se procurer des "MIL eliminator" ou des O2 Sensor simulator. Plusieurs companie offrent ce produit, cherche sur google.

Si il veut acheter au Quebec, qu'il appelle Johnny's Motorsports a Laval.
 
Est-ce qu'il a enlevé ses cats? J'ai un mustang et j'ai les memes troubles. Moi c'est quand j'ai installé mon H-pipe. Sa cause que le oxygen sensors lisent mal a cause qu'il manque les catalyseurs et l'ordi capote. La propre facon de le faire c'est d'acheter des MIL Eliminators pour envoyer des bons signals...
C'est des morceaux comme dans le lien:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-0...610QQitemZ250094202935QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

S'il n'a pas remplacer ses catalyseurs peut-etre le mechanicien a brisé ses oxygen sensors!
 
Il y a que 2 oxygen sensor sur un 94 et il est avant les cath , donc l exhaust n influs pas sur la lecture . Aucun besoin de mil eliminator .

Qu il vérifie les branchement , qu'il n as aucune perte d exhaust meme non-audible .

Et qu'il sorte les codes . Ont peux rien faire sans savoir quel code son ordi donne .
 
Tu devrais checké ton 02 sensor parce que petètre il a ue sale pendant l'instalation. Et en plus, tu devrais verifié to Air Fuel Ratio. Tu veux pas endomagé tom moteur avec un AFR trops haute. Tu peut m'appelé si sa t'interesse. J'ai un "wide band 02 sensor" pour voir le AFR live. La milleur chose est de faire un tour sur la rout avec le senseur et tu peut voir le AFR sur les different condition de la conduite. PM moi.
 
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