B20/VTEC
- Base B20 JDM
- Tête GSR
- Tête porté, plané
- Piston notcher
- Header Mugen Jasma
- Spring double KMS
- Retainers titanium Skunk 2
- Valves ITR, sièges et seals neuve
- Gasket de tête PHK
- Stud ARP
- Transmission SiR
- Clutch exedy Stage 1
- Régulateur de pression d’essence B&M avec gauge
- Couvert poli
- Cams Buddy Club Spec III +
- Intake manifold Skunk 2
- Throttle Body An_R 74mm
- Cam Gears Buddy Club ajustable
- Intake Gasket Hondata
- Injecteur 340CC (pas installer)
Environ 7500km sur le moteur depuis les modifs majeur, le moteur stock roule depuis 20 000km (les valves, seals on toutes été changé tant qua ouvrir)
Roule #1, performant TRES fiable, tres bien monté (ca pas couté 9000$ pour rien je voulais que ca toff!)
Plus de 9000$ investis sur le moteur, tout est neuf.
prix: 4500 $!!
par pm ou email
Si vous avez pas de cash ou si vous avez rien a dire, svp posté pas!
Merci!
- Base B20 JDM
- Tête GSR
- Tête porté, plané
- Piston notcher
- Header Mugen Jasma
- Spring double KMS
- Retainers titanium Skunk 2
- Valves ITR, sièges et seals neuve
- Gasket de tête PHK
- Stud ARP
- Transmission SiR
- Clutch exedy Stage 1
- Régulateur de pression d’essence B&M avec gauge
- Couvert poli
- Cams Buddy Club Spec III +
- Intake manifold Skunk 2
- Throttle Body An_R 74mm
- Cam Gears Buddy Club ajustable
- Intake Gasket Hondata
- Injecteur 340CC (pas installer)
Environ 7500km sur le moteur depuis les modifs majeur, le moteur stock roule depuis 20 000km (les valves, seals on toutes été changé tant qua ouvrir)
Roule #1, performant TRES fiable, tres bien monté (ca pas couté 9000$ pour rien je voulais que ca toff!)
Plus de 9000$ investis sur le moteur, tout est neuf.
prix: 4500 $!!
par pm ou email
Si vous avez pas de cash ou si vous avez rien a dire, svp posté pas!
Merci!
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