blast from the past / UPDATE le SR ronronne!

Datsun510

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Blast from the past / Datsun 510

Bon j'ai acheter cette merveilleuse Datsun 510 1972 il y a 2 mois, elle a besoin d'amour alors je vais lui en donner!



j'avais vendu mon S13 en morceaux et j'ai garder mon SR pour le mettre dans le 510





elle est prsentement sandblaster au complet dessous, dedans, dehors... je vais prendre des pic au courant de la semaine



L'odometre indiquais 62 000 miles et j'y crois parce que aucune bolt etais jammer AUCUNE, moteur OEM, clutch OEM, plancher crissement clean pour une voiture de 35ans



et oui elle a de la potter a quelque place et a été repatcher en cabochon a des endroit mais elle a 35ans elle en a vue des affaires... et vous en voyez souvent sur la route???



A l'achat (ce son mes mag SSR il venais pas avec)



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completement stripper



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Seul endroit ou le plancher en magané



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Toute les pieces a ne pas perdre, il son legerement rare voyez



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Le fameux L16, premiere serie de moteur 4 cylindre de nissan la serie L, developant un fabuleux 92hp vla 35ans, aucune idée combien yen reste haha



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je vais vous tenir au courant des pieces commander et l'avancement du 510!
 
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vraiment nice project!!!!!

I miss you honey!!!!!!


J'veux té spacers cette semaine si possible !!!! aussi non je commande des neuf!!! Mais vu que t'as besoin de plein d'asgent pour finir ton beau projet ben j'aime mieux te lé acheté a toi!!!!
 
Malade, le body est vraiment clean, j'suis habituer de voir des S13 tout pourri.
J'suis content que tu fasses ça aussi rapidement, j'aurais jamais eu le temps de faire ça!

J'ai hâte de voir des updates.

C'est nice avec les SSR!
 
Pourquoi tu ne mets pas un KA24E ou KA24DE ?! ;)
Sa serait pas pire pentoute et sa tirerais un peu plus que ton vieux "KA".

Beau projet, clean cut cette 510!
 
un petit update avec une coupe de photos

la 510 est de retour du sandblast, qui en passant est encore tres solide je m'attendais a pire

j'ai aussi renforcie les tab qui etais magané, enlever le support a batterie et reparé le support a rad

renforcie les spotweld OEM des strut tower

et ma conversion coilover en avant avec camber plate T3

en ce moment j'attend mes bushing en eurethane et le kit Datsport pour le sr20

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Mon SR20DET qui ce repose en attendant d'etre battu...

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good job
its about time someone did it in quebec
i attempted to do it but didnt in the end with my old 510
Good job on the Datsport kit Baz is a super cool guy i hope u got the adjustable t/c rods too
 
baz est vraiment smath!

Datsport trou le cul, et non je pense pas prendre leur TC rod ajustable pas vraiment besoin, je me concentre sur le chassis et le SR pour linstant...

merci des bon commentaires!
 
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