Ce que je te conseille premierement cest :
1- Essaie de te trouver une compagnie d'assurance qui voudras t'asurer a prix raisonable ( les compagnie qui assure des modele de voiture RHD q'uon a jamais eu ici sont de plus en plus rare ...elle demande toute ou presque d'avoir d'autre vehicule ou une maison pour t'accomoder !)
2- Si cest pour une voiture de tout les jours , comme certains j'opterait pour une GTST car je te le confirme ( jai une GTR ) si tu le roule en pepere ( 100km/h sur l'autoute et acceleration de mononcle ) tu resussira a faire du 10 itres au 100 environ ...mais bref cest quasi impossible a faire car cest un GTR et cest trop tentant d'appuyer sur la pedale donc on se retrouve avec du 20-25 litres au 100km assez rapidement ( reservoir de 75 litres a l'octane 94 de petro ca revient cher en maudit pour faire 3-400 km crois moi !!) !
3- Malheureusement il y a aussi beaucoup trop de ( skyline ) poubelles ici importer de certaines shop dans la grande region de Mtl ou simplement de ti-coune qui s'improvise importateur qui sont en train d'entacher la reputation des skyline . Cest malheureux mais il y a beaucoup trop de jeune ( et surment aussi moins jeune ) qui n'on pas d'argent qui s'achete des GTR a 10-12 000$ en pensant que cest le deal du siecle et que cest super cool conduire a droite ( a mon avis il devrait garder leur civic ) et qui quelques mois ou semaine plus tard se retrouve avec des troubles majeurs et n'on meme plus une cent pour la reparer ( parle en avec HAIG....il en vois regulierement acheter de shop a Mtl avec des trouble comme ca se peut pas !) . Une skyline cest une voiture legendaire avec beaucoup de potentiel et tres fiable lorsque bien entretenue la-bas et ici .
4- Je te conseille aussi de faire comme qulequun ta dit plus tot , un super tune up ( Avec Haig chez automotion ...pour moi ya personne d'autre qui touche a ma voiture coté mecanique ) en l'achetant : Timing belt , tensioner , idler pulley , seal de crank , seal de cam (2) , pompe a eau + antigel ( tout ca en meme temps car tout es au meme endroit ) , huile a transfer case + differentiel avant et arriere + transmission+ moteur , filtre air et a essence .Juste tout ca avec le temps cest 1500$ environ .
De plus presque toujours tu auras les pneu a changer ( dependant de la qualité mais on sentend que sur un GTR tu met pas du Motomaster donc un bon 700a 1200$ ) Une session de tuning avec Robin sur le Dyno cest les best ....meme que je dirait quasi obligatoire pour s'eviter des probleme et gagner plusieurs HP pour pas cher ( 500$ ) .
4- Single ou twin turbo , ya pas difference de fiabilité si cest bien utiliser mais l'avantage du twin cest d'avoirle boost plus tot et celui du single d'aller chercher du gros HP mais avec un boost a plus haut regime.
5-Donc en resumer je te conseille d'avoir un bon 3-4000$ minimum meme 5000$ si tu peut de coté pour tout bien entretenir au debut et aussi en cas de probleme en court de route , cest quand meme un char de 15-18 ans !
Bref peut-etre que ceratins seront en desacord avec moi mais je te parle en toute connaisance de cause car jai moi meme une GTR ( tu peut la voir a ce post
http://forums.montrealracing.com/showthread.php?t=434375 ) acheter de Paulo ( Rydz ....cest le seul que je "trust" ) et a mon avis dans ta situation j'irais vers la GTST stock ou swapper RB25 et fait tout inspecter ....car tout dependant de l'endroit ou tu l'achete , l'inspection de la SAQ vaut pas de la merde !!! Amene la chez un mecano de confiance ou encore voir HAIG pour avoir l'heure 100%
juste )
Cest a toi de decider maintenant !
Bonne chance !