Ford Focus RS Turbo (350HP)
TURBO KIT (moins de 10,000km)
- Turbonetics T3/T4 (ball bearing)
- Manifold 4-en-1 sur mesure
- Wastegate Turbonetics
- Intercooler
- Injecteurs 70lbs
- MAF recalibré
- Blow-off valve Greddy Type-S
- Tuyaux d'admission powder coated pour minimiser l'échange de chaleur
- ECU professionnellement calibré sur mesure sur dynamomètre
- J&S SafeGuard qui ajuste le timing en temps réel pour éviter la détonation
- Échappement 3po en stainless steel, avec 2 silencieux Magnaflow, fait sur mesure
MOTEUR (moins de 10,000km)
- 2.0L Duratech SVT, refait à neuf pour turbo
- Pistons JE en aluminium, 9.0:1
- Rod Crower (résistant 600hp)
- Traitement durcisseur sur crankshaft
- Vis & boulons de grade supérieur ARP
- Tête SVT portée professionellement (gain de flow de 60%)
- Poulies ajustables Ford Racing
TRANSMISSION (moins de 10,000km)
- Getrag 6 vitesses SVT
- ClutchMasters Stage 4
- Flywheel en aluminium Fidanza
- Différentiel Limited Slip QUAIFE
TENUE DE ROUTE
- GazShocks (moins de 10,000km) complètement ajustables (hauteur, compression, rebound) fabriqués sur mesure, rabaissés de 2.5po
- Swaybars Eibach
- Ensemble de bushings Energy
- Roues TSW Imola 17po en aluminium
- Pneus Michelin Pilot Sport haute-performance 215/45ZR-17
FREINAGE (moins de 10,000km)
- Big brake kit avant, disques 300mm, étriers 4 pistons et plaquettes HAWK HP Plus
- Big brake kit arrière, disques 300mm
ACCESSOIRES
- Système d'alarme VIPER avec senseurs de choc, de mouvement et de cabrage/élévation
ESTHÉTIQUE
- Pare-choc avant Ford Europe R/S
- Pare-choc arrière Ford Europe, avec phares antibrouillards fonctionnels
- Aileron Ford Europe R/S
- Moulures peinturées color-match
- Grille avant Ford Europe
- Badge RS
- Vitres teintées
INTÉRIEUR
- Cadrans à fond blanc
- Boost gauge Ford Racing à fond blanc
- Short shifter B&M
- Pédales APC en aluminium
- Radio Alpine préamplifié CD/MP3
- Ainsi que plusieurs modifications intérieures faites sur mesures pour en améliorer l'efficacité
VOITURE
- Ford Focus ZX3 2001, 69,500 km
(moins de 10,000km sur Turbo, moteur, transmission, clutch, suspension ajustable, Big brake kits).
- Achetée neuve, 1 seul propriétaire, jamais accidentée
- Air climatisé
- Cruise control
- Groupe électrique
Le turbo custom tuné sur dyno de façon professionnelle "spool" dès 2,500rpm et atteint son boost max (20PSI) dès 3,500rpm. Hallucinant à conduire avec ses 350HP et 340 LBS/torque de puissance brute. Aussi rapide qu’une Lambo Gallardo!!! Jamais accidentée (pare-chocs originaux à l'appui). Jamais utilisée pour drag ou autoslalom. En parfait état de marche pour tous les jours. Tenue de route, freinage et puissance à couper le souffle. Le parfait sleeper. 69,500km. Énormément d'$$$ investi. Demande $16,500. Acheteur sérieux.
TURBO KIT (moins de 10,000km)
- Turbonetics T3/T4 (ball bearing)
- Manifold 4-en-1 sur mesure
- Wastegate Turbonetics
- Intercooler
- Injecteurs 70lbs
- MAF recalibré
- Blow-off valve Greddy Type-S
- Tuyaux d'admission powder coated pour minimiser l'échange de chaleur
- ECU professionnellement calibré sur mesure sur dynamomètre
- J&S SafeGuard qui ajuste le timing en temps réel pour éviter la détonation
- Échappement 3po en stainless steel, avec 2 silencieux Magnaflow, fait sur mesure
MOTEUR (moins de 10,000km)
- 2.0L Duratech SVT, refait à neuf pour turbo
- Pistons JE en aluminium, 9.0:1
- Rod Crower (résistant 600hp)
- Traitement durcisseur sur crankshaft
- Vis & boulons de grade supérieur ARP
- Tête SVT portée professionellement (gain de flow de 60%)
- Poulies ajustables Ford Racing
TRANSMISSION (moins de 10,000km)
- Getrag 6 vitesses SVT
- ClutchMasters Stage 4
- Flywheel en aluminium Fidanza
- Différentiel Limited Slip QUAIFE
TENUE DE ROUTE
- GazShocks (moins de 10,000km) complètement ajustables (hauteur, compression, rebound) fabriqués sur mesure, rabaissés de 2.5po
- Swaybars Eibach
- Ensemble de bushings Energy
- Roues TSW Imola 17po en aluminium
- Pneus Michelin Pilot Sport haute-performance 215/45ZR-17
FREINAGE (moins de 10,000km)
- Big brake kit avant, disques 300mm, étriers 4 pistons et plaquettes HAWK HP Plus
- Big brake kit arrière, disques 300mm
ACCESSOIRES
- Système d'alarme VIPER avec senseurs de choc, de mouvement et de cabrage/élévation
ESTHÉTIQUE
- Pare-choc avant Ford Europe R/S
- Pare-choc arrière Ford Europe, avec phares antibrouillards fonctionnels
- Aileron Ford Europe R/S
- Moulures peinturées color-match
- Grille avant Ford Europe
- Badge RS
- Vitres teintées
INTÉRIEUR
- Cadrans à fond blanc
- Boost gauge Ford Racing à fond blanc
- Short shifter B&M
- Pédales APC en aluminium
- Radio Alpine préamplifié CD/MP3
- Ainsi que plusieurs modifications intérieures faites sur mesures pour en améliorer l'efficacité
VOITURE
- Ford Focus ZX3 2001, 69,500 km
(moins de 10,000km sur Turbo, moteur, transmission, clutch, suspension ajustable, Big brake kits).
- Achetée neuve, 1 seul propriétaire, jamais accidentée
- Air climatisé
- Cruise control
- Groupe électrique
Le turbo custom tuné sur dyno de façon professionnelle "spool" dès 2,500rpm et atteint son boost max (20PSI) dès 3,500rpm. Hallucinant à conduire avec ses 350HP et 340 LBS/torque de puissance brute. Aussi rapide qu’une Lambo Gallardo!!! Jamais accidentée (pare-chocs originaux à l'appui). Jamais utilisée pour drag ou autoslalom. En parfait état de marche pour tous les jours. Tenue de route, freinage et puissance à couper le souffle. Le parfait sleeper. 69,500km. Énormément d'$$$ investi. Demande $16,500. Acheteur sérieux.