check ton idle valve si tu vient de faire le swap dasn 90% des cas les idle valve sont brisé quand tu ramasse les moteur chez les jap de mtl et souvent ca parait pas de l'extérieur.
pour les cam variable c'est clair que t'as un trouble de filage. qui a fait ta conversion de filage ?
c'est fort probable que quand tu vas avoir régler tout ca, le cut a 5000rpm vas se regler de lui meme... a cause d'une erreur de filage