ASE Lapping Club - Soirée de lapping des lundi soirs - 1ier juin 2009

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Man, having a new job down town is keeping me away from the track. Can't really miss work hours for now. I'm itching to come to the track. Haven't driven the Crx yet and the first Time Attack is in two week-end!:run:
 
Man, having a new job down town is keeping me away from the track. Can't really miss work hours for now. I'm itching to come to the track. Haven't driven the Crx yet and the first Time Attack is in two week-end!:run:

Is your car ready? Mine may be ready in a week. I hope for it!!!!!!
 
Je te l'ai dit.... deviens une horloge! As-tu pratiqué tes bretelles d'accès! :bigup:

j'ai pas arreté, a chaque bretelles je vise le coin du bare-brise et un peu de Rfactor pour l'horloge :p j'ai hâte de voir lundi ce que ca va donner.
 
j'ai pas arreté, a chaque bretelles je vise le coin du bare-brise et un peu de Rfactor pour l'horloge :p j'ai hâte de voir lundi ce que ca va donner.

La vision est TRÈS importante sur la piste. Il faut absolument s'habituer à regarder loin. On va ou on regarde...C'est LA facon d'arriver à être smooth.

Tu vas assurément voir une différence. Continue! :bigup:
 
j'ai pas arreté, a chaque bretelles je vise le coin du bare-brise et un peu de Rfactor pour l'horloge :p j'ai hâte de voir lundi ce que ca va donner.

Héhéhé.... check ben la différence la prochaine fois en piste mon ami! :bigup:

La, il te faut absolument un casque à ta pointure! :D
 
Héhéhé.... check ben la différence la prochaine fois en piste mon ami! :bigup:

La, il te faut absolument un casque à ta pointure! :D

j'ai été cherché mon casque hier un HJC pas trop couteux http://www.hjchelmets.com/images/products/product_images/fs15_carbon/carbon.jpg

j'attend un boost controller lundi en esperant que j'aille le temps de le posé avant le lapping http://www.turboxs.com/uploaded_images/335.jpg

BLACK VW I want you to coach me again j'ai vue une différence énorme suite a tes conseils lundi passé
 
La vision est TRÈS importante sur la piste. Il faut absolument s'habituer à regarder loin. On va ou on regarde...C'est LA facon d'arriver à être smooth.

Tu vas assurément voir une différence. Continue! :bigup:

a un certain point je regardais tellement loin que je voyais plus l'auto devant moi
je m'excuse aupres du conducteur de la jetta blanche si j'étais trop pres a certain moment
IMG_7175.jpg
 
j'ai été cherché mon casque hier un HJC pas trop couteux http://www.hjchelmets.com/images/products/product_images/fs15_carbon/carbon.jpg

j'attend un boost controller lundi en esperant que j'aille le temps de le posé avant le lapping http://www.turboxs.com/uploaded_images/335.jpg

BLACK VW I want you to coach me again j'ai vue une différence énorme suite a tes conseils lundi passé

Pas de problème Stan, ça me fait plaisir, tu n'as qu'à le dire à Antoine.

Pour ce qui est du boost controler... je ne comprend pas trop pourquoi? :dunno: La voiture a en masse de power pour l'instant.

Pilote la voiture à son plein potentiel avant de modifier les choses. On investit sur le pilote pour commencer! C'est le meilleur deal.:bigup:
 
i heave the urge to lap but my celica isn't ready yet :( would it be a joke if i would drive my stock AUTO 240sx in the mean time?
 
i heave the urge to lap but my celica isn't ready yet :( would it be a joke if i would drive my stock AUTO 240sx in the mean time?

Seat time and more seat time! Use whatever car (mechanically sound) you have to go on the track. Doesn't matter if it's automatic..... My crx is not ready and I have been using my street car for seat time.
 
hmmm are the reds aloud lapping in the rain?

New Reds who haven't done the track yet are not allowed.

Reds that has done the track a few times will be but will be under close-scrutiny of the instructors as we will keep doing the dry lines instead of the wet lines; therefore, speed will have to be lowered.
 
if it rains I'll grab an instructor for a few laps to show me the wet line and some finer points with a wet track.
 
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