labatt50
Well-known member
La vente est en suspend... je vais le garder
-Manifold STR (en fonte, ac/ps compatible) (neuf) avec coude str pour wastegate, la wastegate est placé en plein milieu... pas comme sur ceux vendu sur ebay...
-wastegate 38mm! 12 psi (neuf)
-downpipe 2.5" clear a/c
-transition sur une ligne 3" de RD production (fit sur sedan / coupe 92-00)
comprend flex, résonateur, et muffler dynomax turbo
-bov réplique type-s (neuf)
-piping intercooler souder, 3 morceaux seulement
(2.25 hot side, 2.5" cold side)
-t-clamp et hose en silicone 4 ply de chez Intercooler Pipe Fabrication - Silicone Intake Systems Auto Parts
-intercooler custom coach (neuf)
-injecteur 580cc avec resistor box
-fuel pump walbrho 255lph
-fuel pressure regulator b&m (neuf)
-turbo replique t3/t4 50trim (neuf)
-ligne a huile (neuf)
-rad en alu immense (neuf)
-boost gauge autometer z serie 30in/Hg @ 30psi (neuf)
-oil pressure et oil temp supro électrique (neuf)
-casier din pour les gauges (neuf)
-bolt banjo spécial avec cadran de pression d'essence (engine bay)
-ecu p28 chippé
-map sensor 3bar gm
quand je dis neuf... c'est que ca la rouler 2 jour... j'ai eu un pépin avec le moteur (pas a cause du tuning), pis j'ai pus le temps de jouer a ca, mon horraire d'été arrive trop vite
prix 1800$ ferme pas d'échange
c'est pas cher pour un kit bolt-on pis qui manque vraiment rien et qui peut produire en haut de 300whp
je suis a Tremblant et je ne me déplace pas
si je vend le kit, apres ca je surement vais faire un part-out de mon moteur
Rod TT
piston vitara std
crank d15b
intake d15b avec TB 60mm
tete z6 camé avec zex 59300 et cam gear ajustable
clutch aimco stage 4
lsd obx
gearset zc 3-4-5
-Manifold STR (en fonte, ac/ps compatible) (neuf) avec coude str pour wastegate, la wastegate est placé en plein milieu... pas comme sur ceux vendu sur ebay...
-wastegate 38mm! 12 psi (neuf)
-downpipe 2.5" clear a/c
-transition sur une ligne 3" de RD production (fit sur sedan / coupe 92-00)
comprend flex, résonateur, et muffler dynomax turbo
-bov réplique type-s (neuf)
-piping intercooler souder, 3 morceaux seulement
(2.25 hot side, 2.5" cold side)
-t-clamp et hose en silicone 4 ply de chez Intercooler Pipe Fabrication - Silicone Intake Systems Auto Parts
-intercooler custom coach (neuf)
-injecteur 580cc avec resistor box
-fuel pump walbrho 255lph
-fuel pressure regulator b&m (neuf)
-turbo replique t3/t4 50trim (neuf)
-ligne a huile (neuf)
-rad en alu immense (neuf)
-boost gauge autometer z serie 30in/Hg @ 30psi (neuf)
-oil pressure et oil temp supro électrique (neuf)
-casier din pour les gauges (neuf)
-bolt banjo spécial avec cadran de pression d'essence (engine bay)
-ecu p28 chippé
-map sensor 3bar gm
quand je dis neuf... c'est que ca la rouler 2 jour... j'ai eu un pépin avec le moteur (pas a cause du tuning), pis j'ai pus le temps de jouer a ca, mon horraire d'été arrive trop vite
prix 1800$ ferme pas d'échange
c'est pas cher pour un kit bolt-on pis qui manque vraiment rien et qui peut produire en haut de 300whp
je suis a Tremblant et je ne me déplace pas
si je vend le kit, apres ca je surement vais faire un part-out de mon moteur
Rod TT
piston vitara std
crank d15b
intake d15b avec TB 60mm
tete z6 camé avec zex 59300 et cam gear ajustable
clutch aimco stage 4
lsd obx
gearset zc 3-4-5
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