Al_Scrap_Iron
Legacy Member
Here I go again... ca me rapel un vieille tune des Whitesnake.
Premierement, la voiture ne roule pas, il manque une baterie, et faire tuner la voiture, ne me demandé pas si j'ai le temps, ou si ca me tente, la réponse sera non, et c'est pour ca que je la vend, fais 2ans qu'elle ne roule pas et j'ai pas la patience et/ou le gout de le faire. Si vous venez de MTL, DrPat connais le AEM, si vous venez de QC, Pat d'electrauto connais le AEM
Ceci étant dit:
-Body +- 160 000km (plaquable)
-AWD+ 6bolt moteur + diff 4bolt
-Pas d'hiver
-TRES leger (2850lbs)
Moteur
- Base 6bolt 2L: Piston Wiseco-Rod Eagle, bearing neuf, balancé, assemblé pas Daniel Martel, 0 (zero) km.
- Tête re-built en neuf, 5angles, spring HKS, Cam DKS 280, porting et runner fini mirroir 0 (zero) km
- Turbo SCM 61, 65lbs-min, wheel custom, rebuilt, a roulé 9.80 dans un automatique 0 (zero) km depuis rebuilt
- Tial BOV
- 02 housing tubulair, Wastegate HKS 40mm
- Intercooler a l'eau Switzer, piping 3'', fuel cell pour l'eau en arriere, pompe + fitting -16 Earl
- Trotle Body 75mm neuf
- Ordinateur AEM EMS, Map 3bar, IAT GM
- Coil on plug
- Injecteur RC 1150cc neuf
- Pompe a gaz 255 intank neuve
- Pompe Bosh -044 inline, ligne en aluminium -08 + fitting Earl partout + regulateur Aeromotive
- Gauge Autometer pression d'essence+ Boost
- Wideband AEM (neuve)
- Ligne d'exhaust 3'' en Stainless (3pied)
Suspention+Drivetrain
-Mag 17'' Rota + R compound + autre 17''
-Suspention AGX + H&R
-Aligné a la perfection
-Clutch ACT 2600 plus Disque ACT 4puck avec spring
-Diff 4bolt
-Tranny AWD qui shift bien
-Sway bar Suspention Technique
Maintenance:
-Tank gaz neuve
-Rad neuf
-Windshield neuf
-Frein encore bon
-Conduite TRES solide
-Couvert pompe a l'huile OEM mitsu, 5000km
-Pompe a eau neuve
-Timing belt neuve
-alernateur neuf
-starter neuf
Autre:
-Head unit Sony
-Vitre teinté
-Toit ouvrant (coule pas)
-Vitre et porte electrique
-Lumiere avant OEM neuve (et non pas les ''crystal'' de ebay)
-Clear corner
-Manque siege arriere (je les aie, pas installé)
Prix: 9400$neg pour tout.
Si vous voulez pas le AEM , enlever 800$
Si vous voulez pas l'intercooler a l'eau, enlever 700$
Les images sont la derniere année lorsque je l'es serré, et ceux avec de la poussiere maintenant
Premierement, la voiture ne roule pas, il manque une baterie, et faire tuner la voiture, ne me demandé pas si j'ai le temps, ou si ca me tente, la réponse sera non, et c'est pour ca que je la vend, fais 2ans qu'elle ne roule pas et j'ai pas la patience et/ou le gout de le faire. Si vous venez de MTL, DrPat connais le AEM, si vous venez de QC, Pat d'electrauto connais le AEM
Ceci étant dit:
-Body +- 160 000km (plaquable)
-AWD+ 6bolt moteur + diff 4bolt
-Pas d'hiver
-TRES leger (2850lbs)
Moteur
- Base 6bolt 2L: Piston Wiseco-Rod Eagle, bearing neuf, balancé, assemblé pas Daniel Martel, 0 (zero) km.
- Tête re-built en neuf, 5angles, spring HKS, Cam DKS 280, porting et runner fini mirroir 0 (zero) km
- Turbo SCM 61, 65lbs-min, wheel custom, rebuilt, a roulé 9.80 dans un automatique 0 (zero) km depuis rebuilt
- Tial BOV
- 02 housing tubulair, Wastegate HKS 40mm
- Intercooler a l'eau Switzer, piping 3'', fuel cell pour l'eau en arriere, pompe + fitting -16 Earl
- Trotle Body 75mm neuf
- Ordinateur AEM EMS, Map 3bar, IAT GM
- Coil on plug
- Injecteur RC 1150cc neuf
- Pompe a gaz 255 intank neuve
- Pompe Bosh -044 inline, ligne en aluminium -08 + fitting Earl partout + regulateur Aeromotive
- Gauge Autometer pression d'essence+ Boost
- Wideband AEM (neuve)
- Ligne d'exhaust 3'' en Stainless (3pied)
Suspention+Drivetrain
-Mag 17'' Rota + R compound + autre 17''
-Suspention AGX + H&R
-Aligné a la perfection
-Clutch ACT 2600 plus Disque ACT 4puck avec spring
-Diff 4bolt
-Tranny AWD qui shift bien
-Sway bar Suspention Technique
Maintenance:
-Tank gaz neuve
-Rad neuf
-Windshield neuf
-Frein encore bon
-Conduite TRES solide
-Couvert pompe a l'huile OEM mitsu, 5000km
-Pompe a eau neuve
-Timing belt neuve
-alernateur neuf
-starter neuf
Autre:
-Head unit Sony
-Vitre teinté
-Toit ouvrant (coule pas)
-Vitre et porte electrique
-Lumiere avant OEM neuve (et non pas les ''crystal'' de ebay)
-Clear corner
-Manque siege arriere (je les aie, pas installé)
Prix: 9400$neg pour tout.
Si vous voulez pas le AEM , enlever 800$
Si vous voulez pas l'intercooler a l'eau, enlever 700$
Les images sont la derniere année lorsque je l'es serré, et ceux avec de la poussiere maintenant
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