VENDU!
240sx LE 1995 canadienne (et même québécoise), ±248000km, manuelle
Le moteur est entièrement d'origine et vire encore comme une bille. Toujours entretenu à l'huile synthétique depuis que je l'ai (4 ans environ, je l'ai acheté à 206000km). Il y a juste le timing que j'ai fait avancer.
L'auto est "full equip" à l'exception du toit ouvrant et vient avec:
- Roues 17" avec 2 pneus bon pour un été encore et 2 dû pour être remplacés
- Roues 16" OEM avec pneus en très bon état ayant roulés moins d'un été
- Supports moteur et transmission Nismo
- Short Shifter
- Coils RS*R montés sur des Tokico bleu
- Shift knob Nismo
- Système d'alarme bi-directionnel
- Radio Pioneer MP3 avec façade détachable
- Disques slottés Brembo en avant avec pads neuf aux 4 roues, il y aurait les disques arrières à changer prochainement
- Vitres teintées 20% à l'arrière et 50% à l'avant
- Pièces originales tel que coils OEM, shift knob OEM en cuir (filets stripés), etc.
J'ai remplacé un grand nombre de pièces dessus depuis que je l'ai comme par exemple: alternateur, batterie, starter, pompe à l'eau, conduite avant, ligne d'exhaust avec cataliseur hi-flow, ligne d'huile à frein jusqu'en arrière et lignes à gaz pour ne nommer que ceux-là.
L'auto n'a jamais été gravement accidentée. Il y a juste l'aile arrière droite qui a été frottée au-dessus de la roue dans ses premières années et la même aile pockée entre la roue et le bumper il y a 2 ans environ. Je peux fournir des photos du dernier incident (grâcieuseté d'une "gentille" dame) sur demande. Bref, 2 "jobs de parking" à basse vitesse.
Points négatifs:
Il y a un spot de rouille au centre du rocker panel côté passager et le classique trou sur le plancher sous la pédale à gaz.Tout le reste est encore très sain et solide. La peinture en avant est encore originale et bien "chipée". Il n'y a aucune rouille par contre sur le capot.
Le siège conducteur a un trou gros comme un 2$ dans le coin du renfort latéral. Les autres sièges sont impeccables.
Il y a aussi l'air climatisé qui ne pousse plus vraiment d'air froid.
Je demande 7500$ négo.
Le plus facile pour me joindre est via mon email à vbas03@ hotmail.com ou par message privé.
Photos:
240sx LE 1995 canadienne (et même québécoise), ±248000km, manuelle
Le moteur est entièrement d'origine et vire encore comme une bille. Toujours entretenu à l'huile synthétique depuis que je l'ai (4 ans environ, je l'ai acheté à 206000km). Il y a juste le timing que j'ai fait avancer.
L'auto est "full equip" à l'exception du toit ouvrant et vient avec:
- Roues 17" avec 2 pneus bon pour un été encore et 2 dû pour être remplacés
- Roues 16" OEM avec pneus en très bon état ayant roulés moins d'un été
- Supports moteur et transmission Nismo
- Short Shifter
- Coils RS*R montés sur des Tokico bleu
- Shift knob Nismo
- Système d'alarme bi-directionnel
- Radio Pioneer MP3 avec façade détachable
- Disques slottés Brembo en avant avec pads neuf aux 4 roues, il y aurait les disques arrières à changer prochainement
- Vitres teintées 20% à l'arrière et 50% à l'avant
- Pièces originales tel que coils OEM, shift knob OEM en cuir (filets stripés), etc.
J'ai remplacé un grand nombre de pièces dessus depuis que je l'ai comme par exemple: alternateur, batterie, starter, pompe à l'eau, conduite avant, ligne d'exhaust avec cataliseur hi-flow, ligne d'huile à frein jusqu'en arrière et lignes à gaz pour ne nommer que ceux-là.
L'auto n'a jamais été gravement accidentée. Il y a juste l'aile arrière droite qui a été frottée au-dessus de la roue dans ses premières années et la même aile pockée entre la roue et le bumper il y a 2 ans environ. Je peux fournir des photos du dernier incident (grâcieuseté d'une "gentille" dame) sur demande. Bref, 2 "jobs de parking" à basse vitesse.
Points négatifs:
Il y a un spot de rouille au centre du rocker panel côté passager et le classique trou sur le plancher sous la pédale à gaz.Tout le reste est encore très sain et solide. La peinture en avant est encore originale et bien "chipée". Il n'y a aucune rouille par contre sur le capot.
Le siège conducteur a un trou gros comme un 2$ dans le coin du renfort latéral. Les autres sièges sont impeccables.
Il y a aussi l'air climatisé qui ne pousse plus vraiment d'air froid.
Je demande 7500$ négo.
Le plus facile pour me joindre est via mon email à vbas03@ hotmail.com ou par message privé.
Photos:
Last edited:
