Skyline GTR condition showroom ! 99% correction

cobrAAA

Shop Representative
Cette fin de semaine, j’ai réalisé tout un projet sur une magnifique Skyline GTR. On parle d'une auto qui a 20 ans d'usure! L'auto a été repeinturée, mais il y a au moins 5 ans. Tout un défi m'attendait pour remettre cette auto en condition showroom! Ce thread sert aussi à prouver que je suis aussi capable de faire des jobs de perfection avec un taux de 99% de correction.

This week-end, I had the chance to work on a beautiful Skyline GTR. My goal was to put it back to its SHOWROOM condition. Time and money was not a restreint for me, the goal was to achieve a 99% correction on it. I’m also proud to show to the detailers and members that I can do an ''extreme or xcessiv (ching ching)'' detailing job.


Condition de la voiture au départ :

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Difficile à voir, mais il y avait du haze/des hologrammes causés par les swirls

Hard to see, but there are some holograms due to the tiny swirls on the paint.
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Wheel well needs detailing! L'intérieur des roues a besoin d'amour!
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Contaminant dans les vitres. Contaminants on windows
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Bournish tires! Des pneus bruns!!!
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CHAPTER 1 : WASHING

2 bucket method
Savon de lave-auto dans une chaudière et juste de l’eau dans l’autre
Real sheapskin mitt / Mitaine faite en vraie peau de mouton
MF Drying towel / Grande serviette en microfibre pour sécher
Air compressor with rubber tips for cracks / Compresseur à air avec bout en caoutchouc
Ultra-look Dégraisseur/Degreaser
Ultra soft brush/Brosse très douce
Wheel brush / Brosse à roues.

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Pensiez-vous vraiment que j’allais oublier la porte à gaz !? Did you really think I'd forget the gas door!
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Racoin de l’aileron. Difficult to wash corner on the wing
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Très important d’avoir un bout en caoutchouc pour ne pas grafigner la peinture!
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Very important to have a rubber tip to avoid scratching the paint!
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Regardez, l’eau savonneuse est encore très claire tandis que l’eau sans savon est rendue noire. Puisque je prends seulement l’eau savonneuse j'évite beaucoup la création de swirls sur la peinture.

See how clean one bucket is and the other is turning dark!? After I dipped my mitt in the bucket on the right, I dip it in the left bucket where there's barely any grimes so I'm less likely to scratch my paint.

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CHAPITRE 2: La Clay bar

La clay bar sert à enlever les contaminants incrustrés dans la peinture qu’un savon doux ne peut enlever. Les roues, les vitres et la peinture ont été décontaminées avec la clay bar

This clay bar is ideal for removing paint overspray, tar, sap, road grimes and other contaminants that do not come off whith a regular wash. Rims, paint, windows, everything was clayed!


Produit:
''Poorboys spray and wipe'' comme lubrificateur pour ma pâte d’argile.
Riccardo blue clay bar

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Not that bad seriously!
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Plus aucun contaminant dans les vitres haha! There were more contaminants in the windows than in the paint.
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CHAPITRE 3 : La préparation.

3M Masking tape
Defelsko Positest Combo paint meter



Consiste à tapper toutes les moulures/badges et autres trucs pour ne pas les endommager avec la buffeuse. Après, je mesure l’épaisseur de la peinture avec le paint gauge pour savoir quelle genre de correction je peux apporter.

The preparation consists in taping trims, plastic, badges and any other thing that could be damaged by the polisher. Then, I take many measures on the paint to see how thick it is so I know what kind of correction I will be doing.


Paint is in EXCELLENT SHAPE and ready for a full correction.

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Vous pouvez aussi me rejoindre à alexandre.lemay at hec . ca
 
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Chapitre 4: CORRECTION

Produit:

Makita 9227
Compound intensif | Yellow LC CCS pad
Compound intensif | Orange LC CCS pad
Wolfgang TSR3.0 Polissage intensif | Green coarse LC CCS pad
Polissage intensif | White LC CCS pad
Wolfgang FG 3.0 Polissage doux | Blue LC CCS pad
Chemical Guys apron micro-fibre pour éviter de scratcher la peinture
DP pad conditonner
The pad cleaner
2x 250w spot light to inspect work
Brinkmann DUAL pivot LED to inspect holograms
Wolfgang twin applicator pad



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Avant d’établir un plan d’attaque, je dois faire un test spot pour m’assurer que la correction est la bonne! Sinon, ben.. t’es dans marde lol!

Before starting any correction on the paint, you have to do a test spot to make sure that the correction you are about to do is safe,doesn't creat haze,have the correction you want.

Voici un exemple d'un test spot dans un carré. Seul le carré a été touché.

Here's an exemple of a square test spot

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Before :
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After :
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Avant : Aile arrière Rear fender
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HÉHÉ tadam!:
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Voici un exemple où le Wolfgang twin applicator devient utile; pour polir à la main au endroit où il est impossible de passer la machine comme en dessous de l’aileron!

Here's an exemple where the WG applicato comes really handy and show what *detailing* is all about. I couldn't leave a big spot like this uncorrected. I had to do it.
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Regardez les ronds circulaires créer par le pad! Si on ne veut pas avoir ces défauts sur la peinture, il faut nettoyer le pad à l’aide de cette outil et recommencer la passe de compound!

See the circular marks on the right? My pad must have been too caked of polish and needed to get a few spritz of pad conditionner and the orange tool to clean my pad. Obviously, I redid my section to make sure I didn't create any marks.
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Quelques after-shot après 5 passes de compound! :
Here's some after-shot after my 5 compounding passes!

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Chapitre 5 : Les ROUES

Produit:
Wolfgang hand applicator
Compound intensif | Orange 4' LC flat pad
polissage doux | White 4' LC CCS pad
Pad conditionner
1x Klasse sealant
2x High temp Wheel sealant
1x Collonite 476 wax
3 coat of tire protector



Alors, je commence à polir les volk. Puis je remarque que mon metal polish sur mon pad Wolfgang est toujours blanc. Ceci veut donc dire que les roues ont une couche de clear et peuvent être poli à l’aide d’un compound pour peinture.

Here's how you know if your wheel have cleat coat or not, if your metal polish remains white after buffing, your wheel are clear coated. This means that I can polish them using paint compound.
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Quelques imperfections :
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Après :
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Chapitre 6 : Polissage des vitres et plastiques


Plastic polish
Glass polish
3.5 inch white LC CCS PAD
Pad conditionner
AQUAPEL



Polissage des plastiques à l’aide d’un mini pad lake country et d’un polit spécial à plastique :

Polishing the tailight using my drill adaptor and a plastic polish :
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Polissage des vitres et headlight avec un compound pour vitre et un pad Lake country 4 pouce CCS. Puis, j’ai appliqué le produit Aquapel pour les protéger, les rendres plus facile à nettoyer et pour que l’eau puisse perler.

It's really hard to show what a windows polishing does but it removes all contaminants,make the glass smooth. After applying AQUAPEL rain repellent to the glass, the water will bleed crazy times and be protected for the next 6 month.

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Chapitre 7 : Moteur

Tons of sandpaper:
For the twin turbo piping:
150
220
320
400
WET 400
WET 600
WET 800
WET 1000 Unigrit
WET 1500 Unigrit
WET 2000 Unigrit




Tons of sandpaper/ Une tonne de papier sablé de différent grade
1HP grinder with a polishing wheel / un grinder avec une roue à polissage pour métaux
Compound à métal
Metal polish
Wheel sealant
Microfibre
Paint thinner
Brake cleaner
steel wool / laine d'acier




Rear strut bar:
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Avant :

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Voici comment était le moteur avant que je polit le cover en aluminium l'année passée:

Here's how the motor was last summer, aluminium cover was not polished.
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Maintenant, il est polit, mais sale!

Now it's polished but dirty!
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CLEAN CUT!! Gardez en tête que le moteur a plus de 20 ans de service déja!!! J'ai beau vouloir frotter certaines pièces, on dirait que c'est incrustré dans la pièce.

Keep in mind this engine is 20yr old, even if I keep scrubbing like crazy, those stains doesn't seems to want to go.

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Ben non!!! J'ai pas oublié de me coucher sur le sol pour nettoyer et rajeunir la tank a gaz :)
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Another small thing I polished: this is the mounting for the rad.
Before on the left and after on the right.
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Chapitre 8 : La finition.. le chef d’œuvre.. le showcar condition!

5 passes de polissages
2 couches de scellant Menzerna Powerlock à 12 heures d’interval
3 couches de chemical guy 50/50
3 couches de protecteur à pneu
Aquapel
1 couche de Klasse scellant sur roue et peinture
2 couche de PB Wheel sealant sur roue et peinture
1 couche de collonite 476 sur roue et peinture

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Here’s another set of pictures three weeks later:

Here's the car at the recent CAD SHOW in Québec. the car finished 2nd in both ‘best skyline’ and ‘best Nissan’ categories .

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Un autre ptit shooting avec du soleil cette fois. Stunning!



I really don’t think it’s possible to make it look wetter than this!
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Here’s 2 money shots hehe:
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Video of the sheeting action after all those LSP applied:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=rHWNlDE3Knw"]YouTube- MOV01105[/ame]
 
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WOW vraiment impressionnant ton travail et super intéressant ton thread! :bigup:
 
WOW vraiment impressionnant ton travail et super intéressant ton thread! :bigup:

Je suis content de savoir que le temps investit à écrire ce thread a valu la peine! En passant, ta un PM!


j'ai un pick a faire . f 150 05 blanc , combien tu charge ?

PM'ed

Nice thread. The car looks amazing in person. Well done *tu*

Thanks !! By the way, We really need to do that 300c. At least your 6 !


very nice job

thx:bigup:
 
tres professionnelle je serrais curieux de voire le prix ?

T'es trop curieux ;).

La peinture a plus de 25 heures de travails, rajoute facilement 12-15 heures pour le moteur ( polir du métal, ça prend pas 20 minutes lol!!!). J'ai pas de photo de cette partie, mais j'ai aussi jacker les roues, pour dégraissé et même sablé les roues. En même temps, j'en ai profité pour retouché les calipers peinturés ( calcule un autre 10 heures).
 
Impressive work! I love detailed threads like that!

Thanks buddy! Comments from other detailer are always welcome haha.

GLL pointed me out that AG is having a contest right now about detailed show and shine thread. I hope, I will be able to win something :)
 
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