SUV Haut de gamme

donthate

New member
Salut ,

Je prévoit acheter un SUV bientôt et j aimerais savoir qu'elle est le meilleur SUV haut de gamme sur le marché présentement ? Mes critères sa serait surtout la qualité de l'intérieur et le look général de l'extérieur...La performance c'est pas SI important pour moi parce dans les haut de gamme , la plupart sont assez puissant ( +/- 500hp ) et surtout que j'ai une autre auto pour sa.

Donc pour l'instant mes choix c'est pas mal c'est 3 véhicules la :

-Cayenne Turbo S
-ML 63 AMG
-X6 M

Suggestion ? :bigup:
 
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ben quoi? les ptite plotte au fuzzy trippe ben raide sur ces truck la

pis les nouveaux GLK 350 aussi sont assez ca coche
 
Je ne comprend pas trop ta question...

"MEILLEUR" ... Meilleur dans quoi?

Va les essayer!

Ou encore, try some "hotsauce" ... Oh, and troll away...
 
Pour moi le meilleur c'est un Ranger Rover HSE Sport car c'est avec ca que je fait de la trail. Le système électronique du véhicule et sensationnel et d'après moi c'est le meilleur véhicule hors-route en vente. Tu peux escalader des roches et des parois plus a pic que 60 degré .. ! Bon a Montreal yen a pas tellement mais bref pour sa qualite de route et hors route c'est pas mal le best.

Malheureusement personne connait et utilise les applications du Ranger Rover. En tapant Range Rover Experience on peut voir ce qu'ils sont capable de faire. IMO c'est pas juste un char de pimp :run:

L'intérieur est superbe. Bancs en cuir électriques chauffants en avant et en arrière. Beau dash avec un console vraiment nice et user friendly quand on comprend le principe. Plusieurs type de mode pour la suspension. Mode sport pour la transmission. Tu peux avoir un mode séquentiel (je trouve ça drôle que certains qui en ont un le sachent même pas :p). Mode gravel, route, gross roche etc. Le reste c'est plutot pour le off-trail pour l'adhérence. Le Range Rover a une contrôle assister et indépendant aux 4 roues et ça marche pas trop pire. Pour plus de puissance faut se tourner vers le Supercharged mais bon c'est plus cher et tout.

Consommation c'est 16L au 100 environ de Super mais c'est a peu près ce que les autres utilisent je crois bien. Bref, moi au début j'ai été surpris par la tenue de route du véhicule sur le tarmac qui est 1000 fois supérieur que mon Dodge Caliber. Oui c'est un tape cul.. mais pour un gros truck je m'attendait pas qu'il soit bien plus stable dans les croches a hautes vitesses. Faut dire que tout est vraiment assister et l'ordi joue un gros rôle pour ça. D'hab j'aime pas l'électronique dans un véhicule mais celui la est trop bien fait pour chialler.

Egalement j'ai entendu que du bon pour le M63 AMG. Conduite sportive digne d'une voiture, consommation de fou mais performance a en couper le souffle. C'est pas mal la Ferrari c'est truck.
 
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lol mazda tribute this is better

kokin0u_1107009052_ladaniva_1.jpg
 
Pour moi le meilleur c'est un Ranger Rover HSE Sport car c'est avec ca que je fait de la trail. Le système électronique du véhicule et sensationnel et d'après moi c'est le meilleur véhicule hors-route en vente. Tu peux escalader des roches et des parois plus a pic que 60 degré .. ! Bon a Montreal yen a pas tellement mais bref pour sa qualite de route et hors route c'est pas mal le best.

Malheureusement personne connait et utilise les applications du Ranger Rover. En tapant Range Rover Experience on peut voir ce qu'ils sont capable de faire. IMO c'est pas juste un char de pimp :run:

L'intérieur est superbe. Bancs en cuir électriques chauffants en avant et en arrière. Beau dash avec un console vraiment nice et user friendly quand on comprend le principe. Plusieurs type de mode pour la suspension. Mode sport pour la transmission. Tu peux avoir un mode séquentiel (je trouve ça drôle que certains qui en ont un le sachent même pas :p). Mode gravel, route, gross roche etc. Le reste c'est plutot pour le off-trail pour l'adhérence. Le Range Rover a une contrôle assister et indépendant aux 4 roues et ça marche pas trop pire. Pour plus de puissance faut se tourner vers le Supercharged mais bon c'est plus cher et tout.

Consommation c'est 16L au 100 environ de Super mais c'est a peu près ce que les autres utilisent je crois bien. Bref, moi au début j'ai été surpris par la tenue de route du véhicule sur le tarmac qui est 1000 fois supérieur que mon Dodge Caliber. Oui c'est un tape cul.. mais pour un gros truck je m'attendait pas qu'il soit bien plus stable dans les croches a hautes vitesses. Faut dire que tout est vraiment assister et l'ordi joue un gros rôle pour ça. D'hab j'aime pas l'électronique dans un véhicule mais celui la est trop bien fait pour chialler.

Egalement j'ai entendu que du bon pour le M63 AMG. Conduite sportive digne d'une voiture, consommation de fou mais performance a en couper le souffle. C'est pas mal la Ferrari c'est truck.

Un HSE se compare pas à aucun de ses choix, c'est quand même un LR3 de base...
 
Je sais mais il veut quelque chose de pratique, de luxe et de qualité sans pour être autant performant. C'est quand même du haut de gamme sans pour autant être ballerz.

Perso mes choix c'est Range Rover et Mercedes G Wagon.
 
i like how that G is looking up to the sky with a "durrrhhh" expression. to me, the G class embodies terrible trends that people follow, when they like stuff because it somehow comes with status, despite being grotesque. just cause it costs money, don't mean it doesn't look like a piece of shit. they have their place on african safaris, and should never have been discovered by rappers.
 
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