bmw 335 turbo upgrade

claude c

claude c

New member
Bonjour a tous, je voudrais vous faire part de mon projet sur ma bmw 335. Apres un long delai d'attente, jai finalement recu mes turbo upgrade par la cie turbo dynamics stage 2 de la Grande-Bretagne. Mes turbo ont ete envoyés pour changer les turbines. Voici ce qu'ils ont fait :"Replacement Core Assembly retrofitted into heavily modified existing housings. Larger compressor wheels fitted. Larger exhaust wheels fitted. Existing compressor cover and turbine housing profiles modified and reprofiled to suit new wheels. Turbochargers fully blueprinted. Please note these units will require replacement oil and water lines to fit (also in development) and modifications to the intercooler / intake pipework will be required required. ***

voici quelques photo:
http://img99.imageshack.us/img99/6782/pa150653.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/7691/pa150652.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/9643/pa150647.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/3606/pa150645.jpg

La puissance estimée avec la programmation vishnu et meth ki 500-540whp.

Ce projet a ete realisé une partie par bimmershop, et maintenant par autobar. Deux shop competents
Un gros merci a alex de autobar pour son service.

Je vais vous envoyer des photos durant le processus.
 
It was a pleasure having you in the shop Claude! This is an awesome project, and we are proud to have your car here!
Big thanks to you, and to Seb from bimmershop. We all wish Seb the best in his new direction.
 
Claude,
c'est un honneur de pouvoir travailler conjointement avec toi sur un projet aussi interessant. Ton enthousiasme pour le projet est contagieux et j'anticipe avec impatience le moment ou je vais te redonne ton bebe.

Un gros merci a Seb pour son aide et transparence dans le dossier. Comme par les annees anterieur c'est toujours un plaisir de faire affaire avec toi.

Alex
 
J'ai hate de voir les resultats...peut-etre que ca va m'interesser egalement.

Bonne chance avec le projet.*tu*
 
Woww!
Ca ces environ 420 whp 100 de plus encore, woww!

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=cLhBGdCbpew&feature=related"]YouTube - BMW 135i 420 rwhp[/ame]
 
Hey Claude, tu est a St-Bruno... Et j'ai jamais vu ton 335... hmm, faudras qu'on se rencotre.

J'ai un set de turbo d'extra avec 6500km. je pense a le stg2 aussi.
 
BobVader said:
Tu roules du c16 ???
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Salut Bobvader,
Très mauvaise idee de rouler au c16 (leaded) . Meme si tu mets 1/4 avec du sans plomb , sa brule Denso air/fuel ratio sensor et les oxygen sensor bosh. Dégage aussi trop de chaleur egt et tout les probèmes qui s'en suis . J'ai fait les tests pour vous et c'est pas un ski doo . Par contre ma 135i adore le vp ms 109 et le meth/ethanol injection ....

Pour ce qui est du projet turbo dynamics , tres nice , mais j'ai hate de voir plus d'info a se sujet . Je suis beaucoup mélangé sur le sujet : lequel est le meilleur Rob beck turbo , turbo dynamics , helix motorsport & etc. Rob turbo utilise tout les pieces d'origine oil et prestone lines , intake etc . A savoir si c'est mieux ???? D'apres moi ce projet est unique au Quebec ou même au Canada .Claude , vous êtes un pionier et donnez nous des infos de ce beau projet qui m'intéresse beaucoup . Merci*tu*
 
Ricky G. said:
Salut Bobvader,
Très mauvaise idee de rouler au c16 (leaded) . Meme si tu mets 1/4 avec du sans plomb , sa brule Denso air/fuel ratio sensor et les oxygen sensor bosh. Dégage aussi trop de chaleur egt et tout les probèmes qui s'en suis . J'ai fait les tests pour vous et c'est pas un ski doo . Par contre ma 135i adore le vp ms 109 et le meth/ethanol injection ....

Pour ce qui est du projet turbo dynamics , tres nice , mais j'ai hate de voir plus d'info a se sujet . Je suis beaucoup mélangé sur le sujet : lequel est le meilleur Rob beck turbo , turbo dynamics , helix motorsport & etc. Rob turbo utilise tout les pieces d'origine oil et prestone lines , intake etc . A savoir si c'est mieux ???? D'apres moi ce projet est unique au Quebec ou même au Canada .Claude , vous êtes un pionier et donnez nous des infos de ce beau projet qui m'intéresse beaucoup . Merci*tu*
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Je sais pour le c16...c'est juste que tj_trd_paseo a ca dans sa signature...trouvais ca bizarre qu'il roule avec ca ?

A+
 
Je l'ai essayer.. pas de gains sur le dyno.. a little safer.. but not worth it. tried ms 109... different beast. . vieux signature.. faudrait le changer.

j'ai mis le c16 pour un track day.. kept the temps lower.
sur le dyno.. meme resultats mais moins de ignition retard and knock.
J'ai parler avec Shiv de vishnu a propos du c16.. pas mauvais.. si utiliser rarement.
Aucun problem de catalyseurs, ni les O2 pour moi a date... mais les bougies n'aimes pas ca.


etk.. c'est vrais.. mieux metre le ms109.

avec 94 petro je vois 15-16psi all day long.
 
Effectivement Ricky G, il y a quelque cie qui offrent un turbo upgrade pour bmw 335, avec le housing stock de la 335, le max qu'on puisse fitter c'est TD04, peut importe la cie. Il y a des heures d'information sur le sujet, voici les cie qui en font, cela peut vous aider

1- ASR, c'est la premiere cie qui a mis au point twin turbo upgrade, compressor wheel et Larger exhaust wheel ( Garrett) qui developpent 538 whp avec meth, downpipe, intercooler, exhaust, clutch et flywheel. Leurs kit se vendent 12 700$ cad, soit turbo upgrade, programmation vishnu, meth kit vishnu, clutch et flywheel spec stage 3, oil cooled seulement. MISE EN GARDE: ASR est un $/%!*& de voleur, je suis allé avec cette cie au tout debut, delai d'attente 1 an et demi, jai recu toutes les pieces sauf les turbo, je me suis fait avoir, aucunes nouvelles.... A eviter.

http://www.asrengineeringinc.com/


2- Turbo Dynamics de la Grande-Bretagne, compressor wheel et Larger exhaust wheel (Garrett), pas encore de dyno pour le stage 2 mais ils estiment 500whp avec programmation seulement. Alors ajouter meth, downpipe, intercooler, exhaust... on peut aller chercher encore plus de puissance. Il faut se trouver soit meme la programmation, vishnu offre ce service. Oil et water cooled, il faut les fabriquer soi-meme, les lignes aussi. Ces turbo coutent 1000 cad de plus que ASR et frais de dedouanage 630 $ cad. Excellent service, ca a pris environ deux mois et j'ai recu les turbo. Bonne reputation dans le domaine.


http://www.turbodynamics.co.uk/

3-RD Sport, compressor wheel et Larger exhaust wheel (Garrett), Je ne connais pas trop cette cie, je ne connais personnes sur les forums qui ont ce kit, 4 200$ juste pour les turbo

https://racingdynamics.com/eStore/in...309054920.html

4-Rob beck turbo, compressor wheel et Larger exhaust wheel, c'est un kit qui se vend 3000$ us juste pour les turbo, bonne reputation, developpent 485 whp a 20 psi.

http://n54tech.com/forums/showthread.php?t=5029

5-Tial ( EPL), c'est un compressor wheel upgrade seulement, produit 40whp

http://www.eplabs.net/products/bmw/n54-t...o-upgrade/

6-AR design, c'est un single turbo upgrade, je ne connais pas encore les couts, c'est en essaie encore produit 444whp a 15 psi, pump gas

http://n54tech.com/forums/showthread.php?t=10310

7- Helix motorsport, compressor wheel et Larger exhaust wheel, 3200 $us pour les turbo seulement.

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=432530
 
don't want to hyjack, but here is some good info on single turbo upgrade...

just login to see the dyno.. 444WHP/440TQ, mustang Dyno.. on 91 octane, no meth...

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1548229
Originally Posted by ar design View Post
I know many of you have been pining for an update.....so here it is:

* ar design single turbo kit
* ams front mount intercooler
* OEM exhaust, including secondary cats
* 100% OEM fuel system
* 91 octane Shell pump gas
* NO meth, NO nitrous, NO fuel additives
* 15psi of boost
* Mustang Dyno - Our baseline is on a Dynojet, will be heading over there to get a comparison. For reference, the mustang reads 10% or more lower than the Dynojet we have used in the past.
* Tuning still has some room left for improvement, but this will give you guys an idea of where we are at.


Car pulls like a FREIGHT TRAIN, all the way to 7,000rpm. Zero taper, zero drop. Just goes.

We have been working very hard on this kit for over a year. Figuring the tuning out has been a REAL challenge, but we have it nearly 100% dialed in, and are VERY pleased with the results.

Will be heading back to the dyno soon to try and squeeze a few more ponies out on pump gas, then will be filling her up with some MS109, and really turning it up. Weather here is horrid, will try and get out in the next few days and shoot a few videos.
 
ASR sucks I wouldn't deal with them. I know someone as well that ordered a set of turbos they said they would do a 2 month turn around ended up being 6+months he then cancelled his order, the car is being prototyped for the new HPF kit
 
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