k20a2 rsx

poucky

poucky

New member
salut
j'ai enfin eu un K20a2 que je vais mettre dans ma rsx 02, celle ci ki avait un k20a3,

es que je vais avoir des problemes avec la clef pour faire démarer le moteur avec ce nouvel ECU ?

d'autres probleme ?

merci
 
il faut tu fasse réprogrammé ton ecu pour qu'il fonctionne avec ta clé, le conssesionnaire peut le faire ou tu lui met un k-pro.
 
tes aussi bien dy aller avec un kpro tout de suite la difference est grande vs lecu oem cote performance
 
si ta la clé avec les system complet genre tout la colone avec la switch pis l'ecu ca devrais marché.
 
pour que ca marche il faut que ce soit la clef enregistrer avec cet ordinateur

sinon tu vas au dealer ils vont enregistrer la clef dans lecu
 
Pour un moteru stock, je trouve que le k-pro vaut pas la peine. Mais des que tu modifie un peu avec des bolt-on, c'est pratiquement obligatoire !
 
header ligne tt inox , admission d'air direct
k-pro sert a rien avec ca ??



ps: le plus pres dealer , c'est vous Montreal !!!!!!!!
 
Jai dis stock. Tu n'avais pas spécifié que tu avais des modifications :)
Dans ton cas ca vaut la peine.

Envoie moi un pm si tu es intéressé.
 
lorsque le kpro arrive chez moi , jle mets sur la rsx et puis that it's ? faut surment le programer !
ici pas de dynamometre !!!!!
 
Il vient avec des basemap, mais en effet, il est préférable de le faire tuner.
t'es de quel coin en France ?
Je vois sur japancar que t'es pas loin d'avignon.

J'ai de la famille a Digne, je vais en France régulièrement et j'utilise un Dyno a Aix (MFPower). J'ai tuné la caisse à Zorbek qui est de Isle-sur-sorgue et d'autres voitures provenant de PACA. On peut p-e s'arrenger un truc ! :)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top